Механизм поворота кабины управления крана Советский патент 1977 года по МПК B66C13/54 

Цель изобретения - увеличение зоны обзорности кабины и упрощение конструкции механизма поворота. Для этого, корректирующее устройство снабжено шестерней, закрепленной на валу сельсина-приемника и зубчатой рейкой, зацепляющейся с щестерней и несущей взаимодействующий с гайкой датчика высоты подъема груза конечный выключатель. На чертеже псжазан предлагаемый механизм поворота с корректирующим устройством. На оси 1 опорной пяты стрелы 2 крана установлен сельсин-датчик 3, электрически связанный с размещенным на поворотной платформе 4 крана сельсином-приемником 5. На оси последнего установлена .щестерня 6, зацепляющаяся с зубчатой рейкой 7, перемещающейся в направляющих 8, и несущий выключатель 9 двигателя 10 привода механизма поворота кабины. С валом барабана 11 соединен эинт 12-с перемещаю1цэйся по нему гайкс 13, снабженной упором 14. При совместной или раздельной работе грузовой и стреловой лебедок груз меняет свое положение пЪ высоте. Стрела 2 меняет вылет и электрические. импульсы от сел ива атчика 3 подаются на сельсинприемник 5, который шестерней 6 перемещает зубчагую рейку 7 с выключателем 9. Винт 12 вращается вместе с валом барабана грузовой 1 лебедки и перемещает гайку 13 с упором 14. В момент, когда груз достигает условной границы между зоной нормального) наблюдения и -зоной неудобного наблюдения за ним, упор 14 нажимает на выключатель 9, который включает двигатель 10, и привод поворачивает кабину управления 15 векруг оси 16. Электрической схемой предусмотрена блокировка двиг теля привода механизма поворота кабины с двигателями стреловой и грузовой лебед В случае прекращения изменения высоты груза в зоне .кеудобног«) наблюдения двигатель 10 выключается вместе с дви телями лебедок и вклк чается одновременно с включением хогя j бы одного из них. При опускании груаа двигатель 10 повоачивает кабину к первоначальному полоению. Когда груз достигает условной граицы зон, упор 14 нажимает рычаг выкяю- ателя 9, который включает двигатель 10, кабина управления останавливается в воем первоначальном положении. Изменение оложения груза по высоте в зоне нормалього наблюдения происходит при неподвижном оложении кабины. Таким образом, с помощью простого по онструкции корректирующего устройства существляется постоянное ориентирование абины управления на груз, за счет чего лучшаются условия труда машиниста и сниается его утомляемость. Формула изобретения Механизм .поворота кабины управления крана, содержащий корректирующее устройство и виде сельсина-датчика, установленного на опорной части, электрически связанного с размещенным на поворотной платформе сельсином-приёмником, датчика высоты подъема груза, имеющего соединевиь}й с валом барабана грузовой лебедки винт с перемещающейся по нему гайкой, взаимодействующей с выключателем, и привод, отличающийся тем, что, с целью увеличения зоны обзорности кабины и упрощения конструкции механизма поворота, корректирующее устройство снабжено щестерней, закрепленной на осисельсина приемника,и зубчатой рейкой, закрепляющейся с щестерней и несущей взаимодействующий с гайкой датчика высоты подъема грузах конечный выключатель. Источники информации, принятые во внимание при экcпepтизe 1.Авторское свидетельство № 225396, М.Кл. В 66 С 15/00, 1968 г. 2.Авторское свидетельство № 239521, М.Кл В 66 С 15/00,, 1969г. 3.Авторское свидетельство № 411027, М.Кл В 66 С 13/52, 30.06.72.

Зона нормального нafлfвiвftuJ