Дверная накидка для товарных вагонов Советский патент 1940 года по МПК B61D19/02 B60J5/00 

В предлагаемой дверной накидке, между ее ушками, приварена трубка с обычной задвижкой, снабженная двумя петлями для пропуска бечевы в одну из этих петель и в ушко ручки упомянутой задвижки для навешивания пломбы.

На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает общий вид дверной накидки и продольный разрез помещенной в ней задвижки, фиг. 2-поперечный разрез накидки по линии АВ фиг. 1. .

Между ушками накидки - крайним правым и внутренним приварена трубка 4, служащая для помещения в ней обычной задвижки 5; трубка 4 имеет вырез для прохода ручки 2 задвижки, при помощи которой производится горизонтальное перемещение задвижки вправо - при необходимости закрепления дверной накидки при полном закрытии дверей вагона, и влево-при неполном закрытии этих дверей, причем имеющееся в ручке 2 ушко при перемещении

ее в ту или другую сторону совпа дает своим средним большим отверстием 6 и малым 7, соответственно, с отверстиями неподвижных петель / и 3, приваренных к наружной трубке 4.

Большие отверстия в петлях / и 5 и в ручке 2 служат для подвешивания висячего замка, а малые отверстия для прохода бечевы пломбы - при пломбировании вагона. Для укрепления ручки 2 к задвижке 5 в трубке 4 имеется отверстие для расклепки верхнего конпа этой ручки, производимой при помощи соответствующего бородка.

Предмет изобретения.

Дверная накидка для дверей товарных вагонов, отличающаяся тем, что между ее ушками приварена трубка обычной задвижки, снабженная двумя петлями 1 н 3 для пропуска бечевы пломбы в одну из петель и в ушко ручки 2 задвижки. Е авторскому свидетельству С. № 57611 В. Михальского

Шип

Фиг2