Металлическая пломба для дверных накладок товарных вагонов Советский патент 1940 года по МПК B65D55/02 

Изобретение касается металлических пломб, выполненных из двух вставляемых одна в другую втулок. В известных уже нодобных металлических пломбах соединяемые части разъемной пломбы скреплены между собою лишь свинцовой пластинкой, зажимаемой, пломбировочными тисками.

В предлагаемой металлической пломбе отдельные части ее соединяются между собою штыковым затвором и кроме того снабжены отростками с отбортованными отверстиями, образующими при замыкании частей пломбы гнездо для обычной свинцовой пломбы.

На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает общий вид спереди дверной | накладки с подвешенной к ней пред- I лагаемой металлической пломбой; | фиг. 2 - вид сбоку той же лломбы; фиг. 3-3 и 4-4 - детали штыкового затвора пломбы в двух проекциях; 4иг. 5 показывает прием соединения втулок пломб штыковым затвором.

Предлагаемая металлическая пломба подвешивается к ушкам дверной накидки и дверного притворного угольника (фиг. 1). Пломба состоит из двух (фиг. 3 и 4), соединяемых между собою штыковым затвором, об- i

разуемым при вставлении втулки 3 с зубом 3 во втулку 2 с пазом. Втулки в нижних своих частях снабжены предохранительной собачкой 4.

Для обеспечения сохранности свинцовой пломбы в отростках втулок 2 и 5 имеются отбортованные отверстия / по диаметру обычно применяемых свинцовых пломб; конусность этих отверстий способствует удержанию з них пломбы. Для пломбировочной бечевы имеются отверстия 5, 5 и в отростках втулок 2 и 5 и отверстие 7 в предохранительной собачке 4 (фиг. 2).

При пломбировании бечева пропускается через отверстия в отростках втулок 2 и и одновременно через отверстие в собачке; затем бечева завязывается на узел и оба конца ее пропускаются через пломбу, как это показано на фиг. 2, после чего завязываются узлом внутри пломбы с таким расчетом, чтобы свинцовую пломбу можно было свободно вложить в предназначенное для нее гнездо, а концы бечевы вывести через нижний прорез S во вту.тке 2 наружу (фиг. 3).

Вставленная после завязки концов бечевы свинцовая пломба зажимается пломбировочными тисками.

На фиг. 5 пояснен прием соединения друг с другом втулок 2 и 5. Втулку с зубом нужно взять в одну руку, а втулку с пазом в другую руку, откинув при этом собачку 4 в верхнее положение. Затем втулка вставляется круглым концом в ушки закрытой дверной накладки; после этого, наблюдая за положением паза во втулке, следует вставить одну втулку в другую, засунув ее до отказа, затем следует повернуть втулку к себе- (т. е. в сторону от сте% ки вагона) и, соединив отростки обеих втулок, вывести собачку из верхнего

положения в нижнее, т. е. замкнуть ее, после чего накладывается свинцовая пломба.

Предмет изобретения.

Металлическая пломба для дверных накладок товарных вагонов, выполненная из двух вставляемых одна в другую втулок, отличающаяся тем, что втулки соединяются между собою штыковым затвором и снабжены отростками с отбортованными отверстиями, образуюшими при замкнутом положении втулок гнездо для пломбы.

Ши.п1 ФигЗ фипЗ Фип4

Фиг 2 Шиг.4.