Воздухозаборник Советский патент 1977 года по МПК F02M35/02 

1

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к устройствам для забора воздуха, поступающего в воздухоочистители двигателей внутреннего сгорания, компрессоров и других машин,

Известны воздухозаборники двигателей внутреннего сгорания, компрессоров и других машин, содержащие корпус с окнами для впуска воздуха и защитную сетку, установленную непосредственно на окнах.

j Недостаток этой конструкции - малая поверхность сетки и, следовательно, низкая пропускная способность воздухозаборника. Известен также моноциклон, в котором сетка расположена снаружи корпуса и обхватывает его

Однако в нем затруднена очистка самой сетки, имеющей ячеистую структуру, образованную пересекающимися волокнами.

Целью изобретения является снижение трудоемкости очистки сетки при техническом обслуживании воздухозабо ника.

. Это достигается тем, что в предложенном воздухозаборнике сетка, устанленная на корпусе и вокруг него, выполнена по меньшей мере из двух

2

концентрично расположенных каркасов, имеющих возможность взаимного перемещения, каждый из которых выполнен с волокнами только одного направления, наружный каркас может иметь фнксирующи.е выступы, а внутренний - соответствующие им пазы.

На фиг. 1 схематически изображен предложенный воздухозаборник, общий вид; на фиг. 2 - наружный каркас; на фиг. 3 - внутренний каркас.

Предлагаемый воздухозаборник имее корпус 1, подвижно установленный на отводящем патрубке 2 при помощи буртиков 3, выполненных на консольных лопатках 4 и на корпусе 1. Снаружи корпуса 1 установлена сетка 5, образованная двумя концентрично расположенными каркасами - внутренним 6 и наружным 7, каждый из которых содержит волокна только одного направлени Например, внутренний каркас б (фиг.2 выполнен с поперечными 8, а наружный каркас 7 (фиг.З) - с продольными 9 волокнами.

Направление волокон может быть выбрано любым для каждого из каркасо например косым, однако в собранном виде сетка должна сохранять ячеистую структуру в виде клетки.

Кроме того, внутренний каркас 6 имеет направляющие пазы 1(Х и лопатки 11, а наружный фиксирующие выступы 12. Установочные буртики 13 и 14 и выступы 12 с пазами- 10 скрепляют каркасы 6 и 7.

Поступающий на корпус 1 воздух через сетку 5, ячейки которой образованы пересекающимися волокнами 8 и 9 каркасов 6 и 7, закручивается на лопатках 11 и 4, благодаря чему происходит предварительная сепарация дисперсных частиц из воздуха, и далее отводится во впускную систему двигателя или машиь по отводящему патрубку 2.

Сетка задерживает крупные включения гаши, полову и т.д. оседающие на стенках ячейки и уменьшающие их проходные сечения. Такая сетка значително снижает трудоемкость очистки, так как при разборке ячеистая структура распадается на волокна различного направления, которые очищаются уже при разборке. Снижение арудоемкости очистки достигается также благодаря

упрощению сборки и разборки сетки с помощью направляющих пазов 10 и выступов 12, а эффективность всей конструкции такова, что отсутствует необходимость в дополнительных операциях, необходимых для очистки неразборных, жестких ячеек при эксплуатации .

Формула изобретения

1,Воздухозаборник, например, для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус и установленную а нем сетку, отличающийся тем, то, с целью снижения трудоемкости чистки, сетка выполнена в виде концентрично расположенных наружного и внутреннего каркасов, казесдый

из которых имеет волокна только одного направления.

2.Воздухозаборник по п.1, о т л ичающийс я тем, что наружный каркас имеет фиксирующие выступы, а

внутренний - соответствующие им пазы.

гз

Ш..

uz. г

}у;т

и

/4

иг. 3