Устройство для подъема грузового борта кузова автомобиля Советский патент 1977 года по МПК B60P1/44 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ГРУЗОВОГО БОРТА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

не борта и позволяющий поворачивать последний в опущенном состоянии в наклошюе положение. Для автоматического управления этим движением на нижней стороне борта располояжн электрический перекииачатель 11 со щупом 12, взаимодействующим с грунтом при опущенном положении борта и служащим для управления электрнвской цепью, в которую включен электромагнитный распределитель, состоящий из магнита 13 и золашвка }4. Золотник соединен с одной стороны по едством трубсшровода 15 с иилшздром 10 борта, а с ;фугой стороны посредством трубопровода 16 - с емкостью для масла и трубопровода 17 - с истрчткрм давления рабочей среды. Пульт управлешш 18 служит для управления подъема шарнирно-рычажного механизма, а также включения и выключения автоматики для наклона борта 7.

Устройство работает следующим образом.

Оператор нажимает на соответствующую кнопку на пульте управления 18 для опускания борта 7. Борт устанавливается в полоя.ение, изображенное на чертеже сплошными линиями. При ударе о землю щуп 12 вдавливается и в переключателе 11 замыкается электрический ковтакт. Вследствие этого магнит 13 притягивается и перемещает золотаик 14 из положения, показанного на чертеже, вверх, так что трубопровод 17 закрывается, а трубопровод 16 соединяется с трубопроводом 15. Вследствие этого грузоподъемный борт под действием собственного Eieca может наклонять вниз, П|Х1 этом масло из цилиндра 10 перетекает через трубопровод 16 назад, в емкость для масла.

Реле времени 19 обеспечивает сшускание магнита 13, и борт 7 занимает горизонтальное положение; контакт в переключателе 11 размыкается и на реле времени 19 не поступает ток. Трубопровод отсоединяется от источника давления рабочей среды, и ккспо под давлением подается к щшивдру 6, который через шарнирно-рычажный механизм поднимает платформу.

Формула изобретения

Устройство для подъема грузсшого борта кузова автомобиля, содержаще (царнирво-рычажный механизм, посредстйом которого борт подвешен к

раме автомобиля и гидроцилиндры подъема и поворота борта, подключенные к источнику давления рабочей среды, отличающееся тем,что,с целью автоматического регулирования наклонного борта, оно снабжено электромагнитньш распределителем, установленным межяу источником давления рабочей среды и гидроцилиндром новорота грузового борта, подключенным к цепи питания электромагнита распределителя, а гакже электрическим переключателем, замыкан щий элемент которого размещен на внещней стороне грузового борта.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе i

.1. Патент США N 2.593.240J кл. 214-77 15.04.52. 2. Патент США N 2683540, кл. 214-77, 13.07 J4,

Bl

-//