Стартстопная муфта Советский патент 1977 года по МПК F16D19/00 

1

Изобретение относитея к облаети машиностроения и, в частности к электротехническим устройствам систем автоматики, где необходимо дискретиое реверсивное управление вращаюидимися элементами.

Известна стартстопная муфта, содержащая храновое колесо с зубьями треугольной формы, жестко связанное с ведущим элементом, установленный на ведомом валу корпус с шарнирно закрепленной подпружиненной собачкой, имеющей выступ, взаимодействующий с жестко закрепленными упорами 1.

Однако такая муфта не может быть реверсивной и не имеет механизма управления включением.

Известна также стартстопная муфта, содержащая храповое колесо, жестко связанное с ведущим элементом, установленный на ведомом валу кориус, несущнй щарнирно закрепленную на его торце подпружпненную собачку, механизм фиксации и электромагнитное управляюпгее устройство 2.

Данная муфта наиболее близка к пзобретепию по технической суниюстп и достнгаемому результату. Известная стартстонная муфта имеет тот недостаток, что щариирно закрепленная на торце корпуса собачка взаимодействует с рычагом лищь ири одностороннем вращении корпуса, как и механизм фиксации.

Целью изобретеиия является возмо кност1 уиравления сцеплением муфты при реверсивном движении.

Поставлеппая цель достигается тем, что подпружиненная собачка имеет два выступа, а механизм фиксации выполнен в виде двух подпружиненных щарнирно связанных с якорем электромагнитного управляющего устройства упоров, взаимодействуюниьх с выступамп подпружппеиной собачки.

На фиг. 1 изображена стартстопная муфта, общпй вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; па фнг. 3 нредставлена диаграмма работы муфты.

Муфта содержит храновое нрямозубое колесо 1, выполненное как одно целое с зубчатым колесом, яв.пяюпшмся входом муфты и посаженное через подпишники на вал корп)са 2, являющегося выходом муфты, пружину 3 и собачку 4, щарнирно закрепленную па корпусе 2, механизм фпксацнн. вкл очаюнип 1 в себя упоры 5 и 6 н пружппу 7, нрнжимающую упоры 5 п 6 к выступу 8 якоря 9 электромагннта 10 управлення.

Муфта работает следующпм образом.

При подаче управляюн1его токового импульса в обмотку электромагнита 10 якорь 9 переходит в иритяиутое положение и, поворачивая опираюпи1еся на его выстун 8 уиоры 5

и 6, освобождает собачку 4, которая под действием пружины 3 падает на вращаю1дееся храповое колесо I и входит с ним в зацепление. Пружнна 7 прижимает уноры 5 и 6 к выступу 8 н одновремеппо является пружиноГ возврата якоря 9. Таким образом осуществляется сцеиление храпового колеса 1, являюп1сгося входом муфты, с корпусом 2, вал которого является выходом.

По окончании токового импульса якорь 9 электромагнита 10 под действием давления на его выступ 8 от пружины 7 переходит в отпун енное положение, упоры 5 п 6 ложатся на корпус 2 и скользят по нему до выступа собачки 4 независимо от иаправления вращения храпового колеса 1. Если вращение против часовой стрелки, то упор 6 приподнимается, пропуская нижний выступ собачки 4, а упор 5 упирается в верхний выступ собачки 4, поворачивает ее и выводит из зацепления с храповым колесом 1.

За счет кинетической энергии вращающихся деталей образуется зазор между зубом собачки 4 и зубьями храпового колеса 1, который удерживается западанием упора 6 за нижний выступ собачки 4.

Если вращение храпового колеса 1 идет по часовой стрелке, процесс работы муфты сцепления повторяется, при этом упор 5 приподнимается, пропуская верхний выступ собачки 4, упор 6 уиирается в нижний выступ собачки 4 и выводит ее из зацепления с храповым колесом 1, после чего упор 5 фиксирует собачку 4 в поднятом над храповым колесом 1 положении.

Таким образом, управляющий импульс, поданный в обмотку электромагнита муфты, отработан одимм пли несколькими в зависимости от длительности управляющего имнульса полными оборотами муфты прп любом направлении вращения.

Формула изобретения

Стартстопная муфта, содержащая храповое колесо, жестко сведенное с ведущим элементом, установленный на ведомом валу корпус, несущий шариирно закрепленную па его торце подпружипенную собачку, механизм фиксации и электромагнитное управляющее устройство, отлнчающаяся тем, что, с целью обеснечення возможности управления сцеплением муфты при реверсивном движении, подпружиненная собачка имеет два выступа, а механизм фиксации выполнен в виде двух нодпружиненных щарнирно связанных с якорем электромагнитного управляющего устройства упоров, взаимодействующих с выступами подпружиненной собачки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР №236152, кл. Е I6D 19/00, 1967.

2.Авторское свидетельство СССР №479907, кл. Е 16D 19/00, 1975.

, Аipus.2

и

t cpofffmu/ aw/ff