Опорный узел ковочных вальцев Советский патент 1977 года по МПК B21H8/00 B21B31/18 

I

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использ1 вано в ковочных вальцах.

Известны ковочные вальцы, содержащие размещенный в корпусе вал рабочего и установленные на валу, связанную с приводом косозубую шестерню и переда точную шестерню l .

передачи больших ударных моментов и при том с использованием, как правило, косозубых шестерен, появляются боЛьшие осевые усилия, направленные при технологической операции в одну сторону, а при окончании ее вследствие быстрого срыва заготовки со штамповых секторов появляются реактивные силы, авные по величине первым, но е противоположным направлением. Так как цикл вальцовки мал, то особенно при.работе И автоматическом режиме эти частые и быстрые изменения на правления осевых движений приводного рабочего валка с большими динамическими усилиями приводят к интенсивному изнооу опорных поверхностей торцов как самого валка так и торцов подшипника качения и

бобышки станины; Это влечет к увеличению зазоров между ними, ухудшает качество покэвок.

Цель изобретения - уменьшение осевоги биения и увеличения срока службы валка и сопрягаемых с ним деталей, и улучшение качества производимых на них поковок.

Это достигается тем, что предлагаемый опорный узел валков ковочных вальцев снпбжен механизмом для осевого фиксирова1тя приводного валка, выполненным в виде ра; мешенных на валу упорных подшипников качения и распорной втулки, причем один из подшипников установлен вплотную между

косозубой шестерней и стенкой корпуса, а второй подшипник и распорная втулка установлены вплотную между передаточной шеотерней и стенкой корпуса.

На чертеже показан предлагаемый огго})-

ный узел валков ковочных вальцев, продоль ный разрез.

В корпусе 1 с опорными торцовыми поверхностями 2 и 3 установлен приводной валок 4 с опорами на подшипниках скольжения 5 и 6, Упорный пошиипник качения