Предохранительное устройство для грузового крюка Советский патент 1977 года по МПК B66C1/36 

1

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, в частности к грузовым крюка

Известны лречохранительные устройства для грозовых крюков, предотвращающие выпадение, например, стропа из зева крюка, содержащие подпружиненный хомут, установленный на шейке крюка и перекрывающий его зев .

Однако такое предохранительное устройство и9-за наличия упругих элементов не долговечно.

Известно предохранительное устройство для грузового крюка, содержащее, хомут, закрепленный на шейке крюка, и установленную на нем шарнирно на оси запорную планк с ограничителем ее перемещения .

Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации и упрощение конструкции.

Это достигается тем, что ограничитель премещения запорной планки выполнен в виде П-образной скобы, вертикальные участки которой имеют продольный паз и в нижней части боковые упоры, охватывающие запорную планку, при этом ось крепления запорной планки расположена в пазах вертикальных участков скобы, а хомут имеет вырез, взаимодействующий с горизонтальным участком скобы.

На фиг, 1 изображен крюк с предохранительным устройством, закрытое положение; на фиг. 2 - то же, открытое положение на фиг. 3 - ограничитель поворота запорной планки, разрез.

Предохранительное устройство состоит из хомута 1, надетого на хвостовик крюка 2 (он может быть однорогим и двурогим). Хомут имеет впереди выступ 3 прямоугольнго сечения. На выступе на оси 4 установлена запорная планка 5, имеющая в верхней части форму вилки и охватывающая выступ хомута. На запорную планку сверху надет ограничитель 6 ее перемещения.

Ограничитель выполнен в виде П-образной скобы, на вертикальных участках 7 которой имеются продольные пазы 8, в которых располагаются концы оси 4.

В нижней части вертикальных участков ограничителя выполнены боковые упоры 9, котрые охватывают запорную ппанку на выступе хомута, в верхней его части выполнен пря-

моугольный вырез 10, куда входит горизонтальный участок 11 ограничитепя.

В случае, когда зев крюка 2 перекрыт планкой 5, ог раничитель 6 ее перемещения опущен, т.е. его горизонтальный участок 11 находится в вырезе 10.

В случае возникновения усилия, стремящегося повернуть планку 5 против часовой стрелки, оно будет восприниматься ограничителем 6 ее перемещения через упоры 9, а так, как участок 11 ограничителя находится в вырезе 10 хомута, планка не будет поворачиваться, а следовательно зев крюка не сможет открыться

Открыть зев крюка можно только принудительно. Для этого необходимо приподнять ограничитель 6 перемещения запорной планки до выхода участка 11 из выреза 10 хомута 1. Как только участок 11 выйдет и из выреза 10, запорная ппанка может быть повернута, и зев крюка будет открыт. При , этом зап6|эную планку нужно удерживать в открытом положении.

Для перекрытия зева крюка запорную планку перестают удерживать, и она под действием собственного веса поворачивается по часовой стрелке, а вместе с ней поворачивается и ограничитель. Когда положение участка 11 совпадает с вырезом 10 хомута, ограничитель опускается и фиксирует запорную планку, перекрывающую зев крюка.

Формула изобретения

Предохранительное устройство для грузового крюка, содержащее хомут, закрепленный

на щейке крюка, и установленную на нем шарнирно на оси запорную планку с ограничителем ее перемещения, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повыщения надежности в эксплуатации и упрощения

конструкции, ограничитель перемещения запорной планки выполнен в виде П-образной скобы, вертикальные участки которой имеют продольный паз и в нижней части боковые упоры, охватывающие задорную планку, при

этом ось крепления запорной планки расположена в пазах вертикальных участков скобы, а хомут имеет вырез, взаимодействующий с горизонтальным участком скобы.

Источники информации, принятые во вни-

мание при экспертизе:

1.Патент Франции № 2182711, кл. В 66 С 1/00, 14.12.73.

2.Авторское свидетельство СССР

hfe 270229 кл. В 66 С 1/36, 15.О5.67.

(Риг.1