Путевой струг Советский патент 1940 года по МПК E01B27/02 

в известных уже до настоящего времени путевых стругах с поворотным в горизонтальной и вертикальной плоскостях крылом последнее заранее настраивается на требуемое положение и работает с постоянным углом в плане (45°), причем подъем его производится в вертикальных направляющих или же раскрытие крыла может быть регулируемо при помощи телескопических распорок только в плане.

Настоящее изобретение имеет в виду обеспечить возможность, путем применения для прикрепления крыла к раме двух пар щарнирных телескопических распорок, перемещать крыло в сторону для установки его в пространстве в требуемом положении как для заглубления, так и для раскрытия.

На чертеже фиг. 1-3 изображают схематически общий вид струга в трех проекциях).

Предлагаемый путевой струг с каждой своей продольной стороны снабжен поворотным крылом 3, установленным на раме при посредстве

двух пар щарнирных телескопических распорок /, 2. Заглубление и выдвижение крыла осуществляется воздущными цилиндрами 4, прикрепленными к раме щарнирно в виде параллелограмных телескопических распорок. Крыло может вращаться в своей плоскости и устанавливаться для работы как в кювете, так и для планировки. Параллелограмные телескопические распорки /, 2 служат для установки крыла на любой угол в плане от О до 45° (фиг. 2) к продольной оси пути и для поворота его в сторону для разных вылетов, удерживая плоскость крыла в вертикальном положении.

Предмет изобретения.

Путевой струг с крылом, поворотным в горизонтальной и вертикальной плоскостях, отличающийся тем, что крыло струга прикреплено к раме при посредстве двух пар щарнирных телескопических распорок, дающих возможность перемещать крыло в сторону.