Устройство для центрирования полосы Советский патент 1978 года по МПК B21B39/14 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЦЕНТРИРОВАНИЯ

Полосы

Изобретение относится к области металлургии и может быть использовано в прокатных цехах машиностроительных заводов в качестве вспомогательного оборудования в установках непрерывной обработки полос.

Известны устройства для центрирования полос, включающие горизонтальные направляющие ролики с подушками, соосные роликам вертикальные /бурты, по одному faa каждом, расположенные с их противоположных концов. Ролики и бурты установлены с возможностью перемещения поперек оси центри рования полосы с винтовым синхронизированным приводом этого перемещения l. Однако отмечается невозможность надежного центрирования тонких полос; так как ве личина раствора роликов ограничена величиной диаметра буртов, которые упираются в-бочки роликов при их сближении

Предлагаемое устройство позволяет центрнровать прокатную полосу без смятия ее кромок путем создания роликами и буртами замнутого -калибра при любой ширине центрируемой полосы в пределах ее сортамента. Это достигается тем, что оно снабжено двумя

каретками, связанными с винтовым приводом перемещения, где установлены ролики, причем один конец каждого ролика жестко в осевом направлении связан со своей каре-гкой, второй конец свободно пропущен /сквозь проем подушки, установленной в другой каре ке, бурты установлены в Подушках и выполнены в виде втулки, в которую свободно входит ролик, ролики же снабжены холостыми бандажами.

Кроме того, каждый бурт снабжен установленным на его торцовой части сменным регулируемым винтовым стаканом.

На фиг. 1 изображено устройство при центрировании широкой полосы; на фиг. 2 - то же, гфи центрировании узкой поносы; на фиг. 3 -устройство; продольный разрез. Устройство для центрирования полос содержит две подвижные относительно основания 1 каретки 2, взаимодействующие через гайки 3, размещенные в их нижней части, с резьбой винта винтового синхронизирующего механизма 4. В окнах кареток размещены -йонущки 5 горизонтальных направляющих роликов 6. Один конец каждого ролика жестко в схзевом направлении связан со своей кареткой, второй его конец свобод но продушен сквозь проем подушки, установленной в другой каретке. Ролики снабжеки с хх;ными им вертикальными буртами 7 ra одно1.1у на каждом, расположенные с их противоположных концов. Бурты ycTaHOBfleiuii в. подушках на подшипниках и выпопнеиы каждьй в виде втулки 7. Бурты снабжены регупируем ым винтовым стаканом 8, установпенным на его рабочей торцовой части. Верхний ропик к нижнему поджимается пружинами 8, расположенными в верхних частя кареток. Каретки опираются на цилиндрические направляющие 10, закрепленные в основ нии 1. Ролики снабжены холостыми бандажа ми 11. . . Устройство работает следующим образом В зависимости от ширины центрируемой полосы устанавливается раствор между буртами роликов. Раствор регулируют винтовым механизмом при вращении штурвала. При этом каретки, сближаясь, перемещают друг относительно друга роликИ9 а их свободно пропущенные через бурты концы вдвигаются в полость бурта . При задаче конца полосы между роликами последние отжимаются с помощью-винтового механизма и между роликами образует ся зазор, в который заправляется конец полосы. После заправки полосы ролики под дейст вием пружин 9 прижимаются друг к другу и зажимают полосу в вертикальном по ложении. В горизонтальном направлении полоса центрируется смещенными стаканами, установленными на буртах При движении полосы бандажи роликов за счет сил трения приводятся во вращение, : Бурты со стаканами возможность независимого относительно роликов вращения при взаимодействии с кромками движущейся ленты. Между торцами роликов и примыкающих к ним торцами стаканов. устанавливается гарантированный зазор, который остается постояннь1м при любом относите гаьном положении буртов. Величидй зазора регулируется путем свинчивания или навинчивания стаканов на бурты. Благодаря тому, что бурты выполнены в виде втулок, охватывающих ролики с нротивоположных концов, величина минимального зазора между горизонтальными роликами не ограничена, Пйэтому ленты любой толшины могут быть надежно зажаты в вертикальном направлеюш, что исключает смятие их кромок, при взаимодействии с буртами., . Так как бурты установлены в подушках на подшипниках, они имеют возможность независимого относитбпьно роликов вращения при взаимодействии с кромками полосы. При этом практически исключается. трение скольжения поверхностей полосы о ролики при ее движении, тем catvffltM смятие ее кромок. Формула изобретения Устройство для центрирований полосы, включающее горизонтальные направляющие ролики с подушками, соосные роликам вертикальные бурты по одному на каждом, расположенные с их ПрОТИВОПОЛОЖМЫХ КОНЦОВо причем ролики и бурты установлены с возможностью перемещения поперек оси центрирования полосы с винтовым синхронизирова ным приводом этого перемещения, отличающееся тем, что с целью предотвращения смятия кромок при центрировании тонкой полосы путем создания роликами и буртами замкнутого направляющего калибра при любой, ширине центрируемой полосы в пределах ее сортамента, оно сна1бжено двумя каретками, связанными винтовым приводом . перемешения, ролики установлены в указанных каретках, причем один конец каждого ролика Жестко в осевом направлении со своей кареткой, второй конец свободно пропущен сквозь проем подушки, установленной в другой каретке, бурты установлены в подушках и выполнены каждый в виде втулки, в которую свободно входит ролик, а ролики снабжены .холостыми бандажами. 2. Устройство по п, 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что каждый ; бурт снабжен установленным на его рабочей торцовой части смен1ц 1М регулировочным винтовым стака ном. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство № 428806, кл. В 21 В 39/14, 03.04.73, 1974.