Устройство для ограничения утечки тяговых токов Советский патент 1978 года по МПК B60M5/02 

12 тока, выходом подключенного к вентильному блоку 10.

Устройство работает следую-щнм образом.

При нрохождении электровоза в тяговом режиме вне участка / нотенциал на ходовых рельсах 2 внутри участка отсутствует, тяговый ток отводится по обходной перемычке 3. В этом случае устройство работает как пассивное ограничение положительного потенциала в границах участка. Поэтому пока ноезд находится вне участка, утечка тока с рельсов 2 отсутствует. Как только ноезд вступает на участок / секционирования, на рельсах 2 возникает положительный потенциал, обусловленный током, нотребляемым электровозом. Этот потенциал по достижении установленного уровня фиксируется датчиком // наличия потенциала, который выдает команду на включение источника 12 тока. Диодное плечо вентильного блока 10 в этом случае может являться выпрямительным плечом источника 12 тока. Ток защиты /з, распространяясь вдоль рельсов вне тоннеля, стекает в землю и, стекая через рельсы 2 участка / секционирования, попадает на минусовую клемму выпрямительного моста источника питания. Таким образом, в момент нахождения поезда внутри тоннеля осуществляется катодная защита рельсов внутри тоннеля с использованием рельсов вне участка в качестве анодного заземления. Причем сигнал с датчика 11 является управляющим для регулирования выходного напряжения нсточиика

12 тока, осуществляя регулирование по минимизации (до нулевых значений) потенциала рельс-земля внутри участка. ,Как только ноезд сходит с участка / секционирования, источник 12 тока отключается и схема вновь возвращается к обычной схеме вентильного секционирования. Применение активного метода защиты по уровню положительного потенциала на рельсах внутри участка / снимает полностью вонрос об электрокоррозии рельсов и скреплений. Поскольку активная защита используется только иа 15-25% от общего времени появления потенциала на рельсах, то расход энергии незначителен, а эффективность способа высока (срок сохранности рельсов увеличивается в 2-3 раза ио сравнению с пассивным секционированием), f

Формула изобретения

Устройство для ограиичеиия утечки тяговых токов по авт. св. № 311790, отличающееся тем, что, с целью снижения электро коррозиониых повреждеиий рельсов и скреплений при прохождении поезда но участку секционирования, оно снабжено датчиком наличия потенциала на рельсах и управляемым источником тока на каждом вептильнои блоке, нри этом входамн датчик подключен к рельсам защищаемого участка, а выходами к элементу унравления каждого источника тока, выходом подключенного к вентильному блоку.