Гидропривод фронтального погрузчика Советский патент 1978 года по МПК B66F9/22 

ваегся в бак (путь движения рабочей жидкости лри включении золотника гидрора пределителя на чертеже .показан стрелками).

Для осуществления поворота ковша 5 требуется избыточное давление. Таж как штокОвые полости гидроцилиндров 2 и поршневые полости гидроцилиндров 4 сообш:аются, то в штоковых полостях гидроцилиндрО:В 2 .сЗщеCTiBiyeT постоянное из быточиое даВление, исключающее разрыв потока .рабочей жидкости в них при опускании рабочего Оборудования.

Следо1вательно, при включении золотника гидрораспределителя происходит опускание стрелы и поворот (Ковша из положения разгрузки. При соответствующих соотношениях равмеров гидроцилиндров яри опЗЧскании стрелы осуществляется поворот ковша 5 -в требуемое положени-е набора материала (нижнее положение .рабочего оборудования).

Формула изобретения

Гидропривод фронтального погрз зчика, содержащий гидрораспределитель с секциями, соединенный трубопроводами с гидроцилиндра.ми подъема стрелы и поворота ковша, выполненными с поршневыми и штоковыми полостями, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, поршневые полости гидроцилиндров подъема стрелы соединены со штоковыми полостями этих гидроцилиндров и пОршяевыми полостями гидроцилиндров поворота ковша посредством одной и той же секции распределителя.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе I. Дранников А. Б. Автопогрузчики. М., Машгиз, 1962, с. 172, фиг. 80.