Бес поплавковый карбюратор Советский патент 1941 года по МПК F02M17/02 

Сущность изобретения касается беспоплавковых карбюраторов с топливным жиклером переменного проходного- сечения, которое автоматически изменяется под влиянием высотной барометрической анероидной коробки и под действием изменения положения дроссельной заслонки.

В предлагаемом карбюраторе сливные окна цилиндра, снабженного приемным редукционным .клапаном для нагнетаемого помпой топлива и выпускным клапаном для подачи топлива к жиклеру, управляются перепускным золотником, связанным с дроссельной заслонкой.

На схематическом чертеже фиг. I изображает вертикальный разрез беспоплавкового карбюратора; фиг. 2- разрез жиклера; фиг. 3-то же редукционного клапана.

Топливо от бензиновой помпы подводится через трубку 1 (фиг. 1) в редукционный клапан А (фиг. 3), который создает постоянное давление в полости цилиндра В; далее топливо поступает через выпускной клапан 2 в трубку 8 и далее в распределитель - жиклер С.

Изменение количества топлива, поступающего в жиклер С, а оттуда в

ди-ффузор, достигается перемещени-ем перепускного золотника 11, который закрывает или открывает сливные окна 9, сообщающие полость цилиндра В с трубопроводом бензобака. Одновременно с перемещением золотника 11, связанного с рычагами 14, 16 дроссельной заслонки и тягой 13 управления, перемещается и дроссельная заслонка таким образом, что при открывании последней золотник 11 закрывает часть перепускных сливных окоп 9, создавая большее давление и тем самым увеличивая подачу бензина через жиклер С и диффузор.

Для мгновенного обогащения смеси при резком увеличении числа оборотов мотора служит колпачок 17 жиклера С (фиг. 2), который имеет центральное отверстие для обычной подачи топлива и несколько отверстий для подачи топлива при мгновенном обогащении. В момент резкого открытия дроссельной заслонки, при мгновенном обогащении, золотник 11 резко закрывает перепускные окна 9 (или часть) и возросщим отсюда давлением, а также небольшим гидравлическим ударом приподнимает колпачок 17 жиклера, преодолевая сопротивление пружины 21 и открывая этим несколько отверстий, расположенных вокруг центрального отверстия, через которые поступает большое количество бензина, резко обогащая смесь.

Для автоматического обеднения смеси при подъеме на высоту слзжит анероидная коробка 24, нижним концом своим (фиг. 2) припаянная к кольцу 25, которая, в свою очередь, припаяна к трубке 20. Верхняя часть анероидной коробки 24 припаяна к внешней трубке 23, которая свободно сидит па трубке 20. Трубка 23 противоположным концом припаяна к втулке 18, которая может свободно скользить внутри трубки 20.

При подъеме па высоту анероидная коробка 24 удлиняется и передвигает трубкой 23 втулку 18 относительно внутренней трубки, в которой сидит конус 19, уменьшая таким образом зазор между конусом 19 и втулкой 18, через который поступает топливо в отверстие жиклера. Пайка вышеуказанных деталей служит для обеспечения герметичности распылителя.

С переходом мотора на малый газ для обогащения смеси служит нижнее (большего диаметра) окно 9, которое в момент полного закрытия дроссельной заслонки закроется нижней частью золотника И (как это указано на фиг. I) и этим несколько увеличит давление топлива в полости цилиндра В,

а следовательно, увеличится и поступление бензина через жиклер С в диффузор. В этом случае топливо будет засасываться в отверстие 15 в дроссельной заслонке (фиг. 1).

Для более точной регулировки количества топлива, поступающего в жиклер С, служит выпускной клапан 2, прижимаемый пружиной 4, причем сама регулировка производится подвертыванием винта 5, имеющего для предотвращения просасывания бензина уплотнение 3.

Для регулировки синхронности закрытия дроссельной заслонки и хода золотника 11 служит гайка 12.

Предмет изобретения.

Беспоплавковый карбюратор с топливным жиклером переменного проходного сечения, изменяющегося автоматически под влиянием высотной барометрической анероидной коробки и под действием изменения положения дроссельной заслонки, отличающийся применением связанного с дроссельной заслонкой перепускного золотника 11, управляющего сливными окнами 9 цилиндра В, снабженного приемным редукционным клацаном А для нагнетаемого помпой топлива и выпускным клапаном 2 для подачи топлива к жиклеру.

Фигг

25