Установка для занрузки волокнистого материала в хранилище Советский патент 1978 года по МПК B65G65/02 D01B1/00 

1

Изобретение относится к первичной обработке лубяных волокон, в частности к первичной обработке льна.

Известна установка для загрузки волокнистого материала в хранилище, содержанаая нак„аонный питающий и продольный транспортеры, средства для передачи волокнистого материала на передвижной поперечный.транспортер и в хранилище. Эта установка наиболее близка к изобретению по технической сущности и достигаемо.му результату. Однако она предназначена для загрузки такого волокнистого материала, как хлопок, и не .может обеспечить комплексной механизации загрузки и разгрузки снопоь лубяных культур.

Цель изобретения - расщирение технологических возможностей установки.

Для этого верхние ветви продольного и поперечного транспортеров имеют ступени в зонах установки средств для передачи волокнистого материала. Средство для передачи волокнистого материала на поперечный транспортер выполнено в виде изогнутого наклонного в вертикальной плоскости направляющего лотка, а средство для передачи волокнистого материала в хранилипхе - в виде размещенно о над ступенью верхней ветви поперечного транспортера перпендикулярно ему колкового транспортера, состоящего из нескольких щарпирно соединенных секций.

На фиг. 1 изображена предлагаемая усгиновка; на фиг. 2 - то же, другая проекция: на фиг. 3 - то же, разрез по А - А на t|nir. 1; ;i;i

фиг. 4 - вид по стрелке

фпг. 2: на

фиг. 5 - снопоукладывающии rpanc: iprep. Установка содержит же.ялобетоиныо колонны 1, имеющие KOHCD.iii 2, па которы.ч укреплен подкреновый путь 3 из двутавровой балки. На колоннах посредством металлических ферм расположена крыида. На одной стороне установки к верхни.м полкам двутавра подкраново1о пути 3 болтами 4 прикреплены кронщтейны 5 с поддерживающими нижними горизонтальными 6 и верхним) желобчатыми 7 роликалм .магистрального лентичного транспортера 8, имеющего натяжную станцию Р и привод 10, вынесенные на торец установки. На нижние внутренние полкп подкрановых балок опираются ходовые колеса 11, прикрепленные к торцам мостовой рамы 12, которая выполнена в виде прямоугольника из двух двутавровых балок 13. К колесам прикреплены щестер, м I от приводов 15. На мостовой раме ук,оп. н кронщтейн 16, к которому на полуося/. . крепятся свободно вранлающиеся нижний Us и верхний 19 барабаны, расположенные на, поддерживаклцими роликами 6, 7 и служащие для перегибания верхней ветви транспортера 8. При этом оси барабанов смен1.ены в вертикальной плоскости на диаметр барабана. Над барабаном 18 нод углом около 45° к распределительному транспортеру размещен поворотный лоток 20, служащий для изменения направления движения снопов льносоломы под углом 90°.

На раме 12 на внутренние полки двутавровых балок 13 опираются колеса 21 каретки 22 распределительного ленточного транспортера 23 (см. фиг. 4 и 5).

Каретка 22 перемен ается вдоль рамы 12 с помощью троса 24, перекинутого через свободно вращающиеся блоки 25, укрепленные на кронщтейнах 26. Это перемещение осуществляется барабаном 27 редуктора 28 и мотором 29.

На каретке 22 смонтированы приводные барабаны 30-33. Барабан 30 получает вращение через редуктор 34 от мотора 35; барабан 31 - от барабана 30 с помощью цепной пе)едачи 36; барабан 32 -- через щестеренчатую 37 и цепную 38 передачи; барабан 33 - от барабана 30 через щестеренчатую 39 и цепную 40 передачи. На торцах мостовой рамы укреплены отклоняющие верхние барабаны 41 и 42, причем их оси враще 1ия расположены на разных высотах с верхними приводными барабанами 32 и 33 с целью более близкого подхода каретки 22 к торцам рпмы 12.

Напротив прив()дно() барабана 32 установлен отражательный нлит 43 и около него направляющий Н.1ИТ 44. Щит 43 расположен неСКОЛ15КО выще направляющего щита 44, а между ними установлен снопоукладываюпдий двухцепной транспортер .45, выполненный в виде двух бесконечных цепей 46. К отогнутым уголкам наружных пластин цепи прикреплена транс нортерная лента 47 с несколькими рядами игл 48.

На валах 49 и 50 жестко укреплены поворотные консоли 51 транспортера 45 и звездочки 52, которые с помощью цепей 53 приводятся от редукторов 54 и моторов 55.

Ня валу 49 свободно вращаются две звездочки 56, а на вал 50 - две звездочки 57, приводящие в движение транспортер 45 с помощью цепи 58 от редуктора 59 и мотора 60.

Ниже валов 49 и 50 расположены свободно вращающиеся отклоняющие барабаны 61 и 62 с кольцевыми выточками 63 для прохода игл 48 (см. фиг. 4). На внутренних сторонах отражательно Ч) 43 и направляющего 44 щитов смонтированы отражатели 64, выполненные в форме клина из листового проката. Они крепятся к щитам болтами 65. Отражатели 64 установлены для того, чтобы при падении снопа льносоломы с транснортера 23 на ленту 47 транспортера 45 концы льносоЛомы не попадали меж ду отражательными направляющими щитами и краем ленты транснортера.

На раме 12 смонтирована кабина оператора 66. Все моторы для привода подвижных механизмов должны быть взрывобезопасны и подключены к питанию с помощью гибких кабелей.

На торце установки, напротив транспортера 8, устанавливается наклонный транспортер

67. Но середине установки в нолу имеется тран щея, в которой смонтирован ленточный транспортер 68, передающий снопы на наклонный транспортер 69. Траншея перекрывается деревянными щитами 70. Но сторонам от траншеи устанавливаются передвижные напольные ленточные транспортеры 71 для разгрузки установки.

Предлагаемая установка работает следующим образом.

Неред загрузкой снопов льносоломы в установку оператор устанавливает транспортер 45 напротив того штабеля, в который будет укладывать снопы.

Оператор включает мотор 55 и через редуктор 54, вращая звездочку 52, будет поднимать консоль 51 для того, чтобы не задеть снопы, если они уже были уложены в штабель, па такую высоту, чтобы нижняя часть консоли была выше верхних снопов в штабеле примерно на пол.метра. Зате.м, включая п)ивод 15, оператор передвигает мостовую раму 12 вдоль установки к тому месту, откуда будут загружаться сноны в штабель. Вторая консоль 51 в это вре.мя подпята в верхнее положение (с.м. фиг. 1). Нри этом вместе с рамой 12 двигаются барабаны 18 и 19. Затем оператор, включив мотор 60, через редуктор 59 цепью 58 начинает вращать приводные звездочки 57, приводя в движение транспортер 45 с лентой 47. Затем включает мотор 35 и через редуктор 34, njecгерепчатые передачи 39 и 37 и цепные передачи 36, 38 и 40 начинает вращать приводные барабаны 30-33, которые приводят в движение ленту распределительного транспортера 23. Каретка 22 удерживается в определенном месте тросом 24. Затем включаются нриводы транспортеров 8 и 67. Нри этом скорость ленты магистрального транспортера 8 больше скорости транспортера 67, а скорость ленты транспортера 23 больше скорости ленты транспортера 8 приблизительно в 1,5-2 раза. Это сделано с той целью, чтобы растянуть расстояние между снопами, когда снопы после загрузки будут идти рядом на наклонном и магистральном транспортерах.

Нри движении в желобе магистрального транспортера 8 снопы подходят к приспособлению для передачи снопов на распределительный механизм 23 следующим образом. Нри подход снопов к барабану 19 лента транспортера несколько поднимается на поддерживающими желобчатыми роликами 7, когда же лента транспортера 8 сходит с верхнего барабапа 19 и под углом 90° переходит вниз на нижний барабан 18, снопы, набрав скорость под действием кинетической энергии, попадают на транспортный поворотный лоток 20 и, изменив направление движения на 90° под действием собственного веса и с помощью поворотного лотка 20 попадают на ленту транспортера 23 и увлекаются ею под углом 90° по отпошению к магистральному транспортеру 8. Двигаясь на транспортере 23, они подходят к приводному барабану 32 (см. фиг. 4), но так как лента транспортера на барабане 32 меняет направление и переходит сразу вниз на барабан 31, сноп под действием кинетической энергии вылетает с ленты транспортера 23 и, ударней ись об отражательный щит 43, падает на движун1.уюся ленту 47 снопоукладывающего транспортера 45. При этом сноп своими концами ложится на отражатели 64, а затем под действием собственного веса - на иг.пы 48, сдвигаясь в сторону. На его место сразу ложится другой снон и т.д. Таким образом, снопы, уложенные параллелы-.о друг другу и поддерживаемые иглами 48, двигаются по наклонной консольной части ,.аспреддлительного транспортера 45. При достижении поворотной звездочки на консоли они под действием собственного веса будут падать (приблизительн- с высоты 0,5 метра) и рядами укладываться в штабель. При этом оператор по мере необходимости включает и останавливает движение мостовой рамы вдоль установки. У мостовой рамы привод имеет две скорости: ти.хую - рабочую, когда идет укладка сноиов в итабель, и быструю, когда необходи.мо перейти па укладку снопов в другом месте установки. Таким образом, когда идет загрузка установки снопами оператор из кабины наблюдает за укладкой снопов в пгтабель и по мере необходимости передвигает мостовую раму вдоль штабеля или поднимает рабочую консоль снопоукладываюшего транснортера 45 с таким рас четом, чтобы, двигаясь вдоль штабеля, снопы укладывались ровными рядами. При этом он может укладывать снопы при прямом и обратном движении мостовой рамы. При загрузке льносоломы одного сорта оператор может укладывать снопы последовательно в несколько параллельных штабелей, т.е. после заполнения первого штабеля он может. не останавливая снопоукладыв;;юп1его транспортера, передвинуть каретку на соседний пггабель и продолжать укладку сноиов. Когда установка будет почти заполнена, для полного заполнения объемов установки в другом ее конце оператор может переключить движение снопоукладывающего транспортера на реверсивное, поднять левую консоль (см. фиг. 1 ) и начать заполнять установку снопами на другом ее конце с другой коисо.ш. Формула изобретения Установка для загрузки во.чокпистого .материала в хранилище, содержащая нак.К1Иный питающий транспортер, продольный траиспортер, средство для передачи волокнистого материала на размещенный ниже пр(дО,1ьпого транспортера передвижной поперечный транспортер и средство .viH передачи волокнистого .материала в хранилище, пг.тчающа.чся те.м. что, с целью расширения технологических возможностей верхние ветви продольного и поперечного транспортеров в зон.а.х установки средства для передачи волокнистого материала имеют ступени, при этом средство для передачи волокнистого материала иа поперечнь й транспортер выполнено в виде изогнутого, наклонного, в вертикальной плоскости иаправляюи1его лотка, а средство для передачи волокнистого материала в хранилппхе в виде раз.мещенного над ступенью верхней ветви поперечного транспортера перпендикулярно ему колкового транспортера, состоящего из нескольк1 х ишрпирно соединенных секций.

. Seфиг. 1 W/. И Ь