Способ изготовления турбинных лопаток для авиамоторов Советский патент 1941 года по МПК B21K3/04 

Турбинные лопатки для авиамотороз изготовлялись до последнего зремеки из круглой цилиндрической заготовки, весом, примерно, 120 г (при весе самих лопаток около 8 г) следующим образом. Путем холодной механической обработки удалялась средняя периферическая наиболее прочная часть металла заготовки около 40 г, после чего следовала грубая горячая штамповка заготовки в. два перехода с последующей обрезкой заусенца. Затем штампованная деталь подвергалась холодной механической обработке, что сильно снижало производительность, а также в известной степени и качество лопаток.

Некоторое улучшение технологического процесса изготовления лопаток введено в последнее время. Вместо удаления средней периферической части заготовка обжимается путем обкатки под МОлотом на соответствующую форму, а затем подвергается горячей штамповке в два перехода; при этом получается опять грубая штамповка, которая требует трудоемкой холодной меха-ни еской обработки, заключающейся в удален.и:и излишков металла (как указывалось, порядка 100 г при весе лопатки 8 г).

Предлагаемое изобретение имеет своей целью устранить выщеотмеченные недостатки в изготовлении турбинных лопаток. Достигается это путем однократной штамповки круглой заготовки, с допуском не свыше 25% по сравнению с готовым; изделием, холодной калибровки отштампованной заготовки и, наконец, обработки резанием хвостовой части.

Согласно изобретению, цилиндрическая круглая заготовка (весом порядка 10-12 г) штампуется в холодном или горячем состоянии на конечные размеры с незначительным припуском в хвостовой части, легко удаляемым последующей обработкой резаняем (удаляется не более 2-4 г). После первой штамповки (она же и окончательная) следует холадная калибровка с последующей обрезкой заусенца.

Для увеличения стойкости инструмента щтамповка может быть проведена в горячем состоянии при сохранении тех же размеров. Припуск на механическую обработку остается тот же. После штамповки опять

следует холодная калибровка с последующей обрезкой заусенца.

В случае использо&а«ия холодной штамповки для сохранения стойкосгга штампов в последних могут

быть применены вставки из сверхтипа победит и твер|дых сплавов т. п.

Все операции

штамповки, калибровки и обрезки заусенцев могут быть проведены как под прессом, так и под молотом.

Авторы отмечают, что преимуществами предлагаемого способа я;вляются: во-первых, повыщеяная стойкость лопатки на моторе (в виду того, что при таком изготовлении Исключается возможность перерезания волокна и материал получает весьма высокую степень деформации), во-вторых, увеличенке производительности, так как значительное уменьшение веса заготовки снижает все затраты, в том числе к время на холодную механи.ческую обработку.

Предмет изобретения.

Способ изготовления турбинных лопаток для авиамоторов путем штампования из круглых заготовок, 6 тличающийся тем, что заготовку, имеющую размер, превышающий готовое изделие не более чем на 25%, предварительно подвергают однократной штамповке в холодном или горячем состоянии, затем калибруют и, наконец, производят обработку резаиием хвостовой части.