Устройство для транспортировки слитка в машине непрерывного литья металла Советский патент 1978 года по МПК B22D11/12 

Гидроцилиндр снабжен дополнительным порнем, в шток которого вставлена чека, разме щенная между верхним и нижним CTyneHiaтыми упорами, причем дополнительный поршень расположен соосно с основным поршнем

Это позволяет добиться равномерного распределения нагрузок на ролики и их подшипники , что важно при транспортировании затравки. Кроме того, обеспечивается равномерное прижатие роликов так как окружное усилие, возникающее в месте контакта ролика со слитком (затравкой), происходит через оси шарниров, не создавая при этом опрокидывающего момента на траверсу.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А фиг.1 на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 1; на фиг. 4гидроцилиндр; на фиг. 5 - развертка упоров.

На раме1 установлены гидроцилиндры 2 со штоками и нижние ролики 3. Траверса 4 с установленными на ней верхними роликами 5 шарнирно закреплена на штоках гидроии- линдров 2 при помощи взаимно перпендикулярных осей 6 и 7, лежащих в плоскости нижних образующих а роликов 5. В общем корпусе 8 гидроцилиндра 2 (фиг. 4) установлены два порщня 9 и 10, разделяющие его на три полости б, в и г. На штоке 11 верхнего поршня закреплена траверса, а на щтоке 12 нижнего порщня установлена поперечная чека 13, сверху и снизу которой находятся ступенчатые упоры 14 и 15.

Устройство работает следующим образом.

Перестройка клети на наружное сечение (.т.е. регулировка раствора между роликами 3 и 5) производится путем поворота упоров 14 и 15 в нужное положение. При этом изменяется положение нижнего поршня 10, т. к, чека 13 в его штоке с зазором 2О-30 мм находится между соответствующими ступеньками упоров (фиг. 5).

При пропуске затравки, имеющей толщину меныную толщине слитка (на Ю-15 мм), масло подается в полость б . При этом щток 11. -втягивается, прижимая ролики 5 к затравке.

При пропуске слитка дополнительно подае ется масло в полости г, б , При этом поршень приподнимается на ход .4 за счет

превышения усилия с etxi стороны над усилием со стороны aepxHeix) поршня; чека 13 прижимается к верхнему упору 14, раствор роликов /увеличивается и становится равным толшине слитка.

Для подъема верхних роликов на максимальную величину хода масло дополнительно подается в среднюю полость в (т.е. под давлением находятся все три полости б,в,г). Верхний поршень 9 вместе с роликами 5 при этом поднимается в крайнее верхнее положение. Для пропуска к нижним роликам 3 траверса 4 вместе с роликами 5 может быть .повернута на 90 относительно одной ид осей 7, для чего необходимо лишь вынуть ось 6.

Формула и.зобретения

1. Устройство для транспортировки слитка в машине непрерывного литья металла, содержащее верхние ролики, установленные на балансирной траверсе, связанной с гидроцилиндрами, и нижние ролики, установленные на стационарной раме, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, верхнякг траверса закреплена на штоке каждого гидроцилиндра при помощи двух взаимно перпендикулярных шарниров, геометрические оси которых лежат в плоскости, проходящей через нижние образующие цилиндрических, поверхностей верхних роликов.

2, Устройство по п. 1; отличающ е е с я тем, что, с целью обеспечения перестройки устройства в соответствии с толщиной слитка и возможности транспортирования жесткой Цепной затравки, каждый гидро- цилиндр снабжен дополнительным поршнем, в шток которого вставлена чека, размещенная между верхним и нижним ступенчатыми упорами, причем дополнительный поршень расположен соосно с основным поршнем.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство № 199357, кл. В 22 D11/00,;

2.Патент США № 3638713, кл. В 221311/12 от 01.02.72г.

k

Б-Б повернуто

Фиг.З

U -iiL-H

13 15