Концевая станция ленточного конвейера Советский патент 1978 года по МПК B65G23/04 

Изобретение относится к устройствам непрерывного транспорта и может быть использовано в пенточных конвейерах для сокращения сроков монтажа и демонтажа при ремонтных работах, в частности при за не неприводных-отклоняющих, оборотных, концевых и разгрузочных барабанов. Известна концевая станция ленточного конвейера, включающая закрепленный на опорной конструкции барабан ij. Однако в ней сложен монтаж неприводного барабана, часто выходящего из строя из-за абразивного истирания поверхности обечайки, ослабления.посадочного места по подщипники и под ступицы на осях. Наиболее близкой к предлагаемой является концевая станция ленточного конвейера, содержащая неприводной барабан ,установленный на опоре, которая размещена на раме конвейера 2. Цель изобретения - упрощение монтажны и демонтажных работ при замене неприводных барабанов. Это достигается тем, что в предлагаемой концевой станции ленточного конвейера опора неприводного барабана выполнена в виде шарнирно закрепленной на раме конвейера траверсы с приводом ее поворота и катками, установленными на направляющих, при этом траверса снабжена устройством для фиксации барабана в рабочем положении. На фиг. 1 изображена конструкция станции ленточного конвейера; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - узел 1 на фиг, 1; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 разрез Б-Е на фиг, 4; на фиг, 6 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 7 - разрез Г-Г на фиг, 5; на фиг. 8 - разрез Д-Д на фиг. 7; на фиг. 9 - узел П на фиг. 4. Концевая станция ленточного конвейера содержит неприводной барабан 1, с которым фрикшюнно взаимодействует несущая лента 2, свободно лежащая на поддерживающих роликах 3, . Корпуса подщипников 4 неприводного барабана установлены на посадочные места 5 на поворотной траверсе 6 и соединены с корпусом траверсы болтами 7 и гайками 8. В корпусе траверсы выпопнена втулка 9, которой она насаживается 1Ш шарнир 1О закрепленный на опоре 11, и гнездо 12 для защепки 13 устройства, фиксирующего барабан в рабочем пололсении. Шарнир 10 и корпус защепки с осью 14 установлены соосно с продольной Осью траверсы на опоре 11, что обеспечивает соосность середк™ ны обечайки барабана и перпендккупарность его продольной оси к продольной оси конвейера. Траверса 6 закреплена на шарнире 1О кольцом 15. На траверсе смонтированы кат ки 16 на осях 17, установленные на направляющих 18. Соединение траверсы с опорой выполняют введенной в гнездо 12 защеякой 13 при вертикальном расположении рукоятки 18, удерживаемой фиксатором 20. Шарниром 21 откидная стрелка 22 соединена с опорой 11 таким образом, что рельс 23 стыкуется с-направпяюшими 18 (см. фиг. 9) Для отрыва ленты 2 от неприводного ба рабана 1 на раме 24 крнвенера установлены переносные подъемники 25, выполненные например, в виде кинематнчес.юй пары винт гайка. Дпя поворота траверсы с неприводным барабаном при установке его в рабочее положение применяют привод 26 и оборотные блоки 27 с канатом 28, а при извлечении из под рамы 24 в зону работы грузоподъем ных средств 29 - привод ЗО с канатом 31 При монтаже неприводной барабан 1 устанавливают грузоподъемным средством 29 на траверсу 6, выведенную за пределы рамы 24 конвейера (на фиг. 2 показано пунк тиром). При этом рельс 23 состыкован с направляющими 18; рукоятка 19 находится в горизонтапьном положении (.на фш, 5 показано пунктиром). Переносные подъёмники 25 удерживают пакту 2 над неприводным барабаном. Корпуса подщипников 4 соединяют болта ми 7 и гайками 8 с траверсой 6. Включением привода 26 траверса, поворачиваясь на щарнире 10, перемещается катками 16 по направляющим 18 и занимает рабочее положение.. Р укоятку 19 переводят в вертикальное положение, вводят защелку 13 в гнездо 12 и стопорят фиксатором 20. Стрелку 22 отводят к опоре 11(на фиг. 9 показано пункTHpoNiVПри демонтаже переносными подшлемниками 25 поднимают пенту -2, отводят стрелку от опоры до стыковки-рельса 23 с направляющими 18,извлекают фиксатор 20 и переводом рукоятки 19 в горизонтальное положение выводят защелку из гнезда. Бключением привода 30 траверса, поворачиваясь на шарнире 10, перемещается катками 16 по направляющим 18 за пределы рамы 24 конвейера. Производят разборку болтовых соединений подшипников 4, неприводной барабан 1 грузоподъемным средством 29 снимают с траверсы, а взамен устанавливают новый. Предлагаемая конструкция позволяет упростить монтажные и демонтажные работы при ремонтах неприводных барабанов, сократить простои оборудования, снизить капитальные и эксплуатационные затраты. Формула изобретения Концевая станция .ленточного конвейера, включающая неприводной барабан, установленный на опоре, которая размещена на раме конвейера, отличающаяся тем, что, с цепью упрощения монтажа и демонтажа барабана, опора неприводного барабана выполнена в виде щарнирно закрепленной на раме конвейера траверсы с приводом ее поворота и катками, установленными на направляющих, при этом траверса снабжена устройством для фиксации барабана в рабочем положении. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Матов А. Л. Монтаж, эксплуатация и ремонт ленточных конвейеров. М., Недра 1969, с. 192. 2.Зенков Р. П. Петров М. М, Конвейеры большой мощности. М., Машиностроение, 1964, с. 242.

fj

В 7 16

а-д

п

Фаг. 6

23

г- г

А-А

s

Ч;

X

13

/2

У// У/У :-УУУУ,

g

13

.

иг.8

Фиг. 7

и