Бункер-перегружатель Советский патент 1978 года по МПК E21F13/08 B65G19/22 B65G65/30 

1

Изобретение относится к горнотрансиортиым машинам и может быть использовано в системах рудничного и подземного транспорта для аккумулирования и сглаживания неравномерности потоков сыпучих грузов.

По основному авт. св. № 317806 известен бункер-перегружатель, содержапдий подвижные борта с прикрепленными в нижней части скребками, опорные ролики, направляющие и неподвижное днище. Однако, несмотря на жесткий став, сложно установить и удержать при эксплуатации поверхности секций днища в одной плоскости. Поэтому при перемещении подвижных бортов со скребками относительно неподвижного днища зазор между нижней гранью скребка и поверхностью днища меняется, в результате чего возможно попадание и заклинивание кусков груза между скребками и днищем.

Цель изобретения - повышение надежности устройства за счет исключения попадания под скребок кусков груза.

Для этого в предлагаемом бункере-перегружателе каждый скребок выполнен из двух балок П-образного сечения, нижняя из которых входит в верхнюю, жестко соединенную с бортами, и распирается пружинами между верхней балкой и днищем. Таким образом, нижняя подвижная балка скребка при пepeмeиJ,eнии бортов прижимается пружинами к пеподвижпому днищу и исключает попадание и заклинивание кусков груза между скребко.м и днище.м.

На фиг. 1 изображен предлагаемый бункерперегружатель, вид сбоку; на фиг. 2 - |эазрез А-А фиг. 1; на фиг. 3-узел I на фиг. 1.

Бункер-перегружатель состоит из подвижных бортов 1 с опорными роликами 2 и плоского неподвижного днища 3 с направляющими 4. Борта в нижней части жестко соединены с верхней П-образной балкой 5 скребка, в которую ,входит нижняя П-образная балка 6. Нижняя балка 6 распирается между верхней балкой и днищем пружинами 7. Для предотвращения выпадания нижней балки из верхней на холостой части става балки соединены между собой болтами 8, причем нижняя балка имеет пазы 9, ограничивающие ее ход в плоскости, перпендикулярной днищу.

Пружины от смещения в плоскости днипха удерживаются направляющими стержня.ми Ю.

Для облегчения ввода скребка на днище конец последнего плавно отогнут вниз.

Бункер-перегружатель работает следующим образом.

При незагруженном бункере все. секщш находятся Е5 крайнем нравом положеннн. Груз ностунает в бункер но загрузочному конвейеру и скребками неремендается но днншу влево нрн НОМОШ.Н регулируемого нривода. При нолностью загруженном бункере все секции находятся в крайнем левом ноложенн -,

При разгрузке бункера секции со скребками иеремешаются вправо, и груз ностунает на магистральный.конвейер.

Формула изобретения

Бункер-иерегружатель по авт. св. № 317806, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности конструкции за счет исключения попадания иод скребок кусков груза, каждый скребок вы НОЛ цен из двух балок, нижняя из которых входит в верхнюю, жестко соединенную с бортами, и расиирается пружинами между верхней балкой и неподвижным дннщем.

%, t