БУНКЕР-ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ Советский патент 1971 года по МПК B65G19/22 B65G65/32 B65G65/42 E21F13/08 

Известны бункеры-перегружатели, включающие подвижные борта, опорные ролики, направляющие и днище.

Однако из-за наличия у бортов пластинчатого или ленточного конвейерного днища с большим количеством вращающихся деталей и подшипниковых узлов такие бупкеры-перегружатели являются сложными и менее надежными, занимают значительный габарит по высоте, что препятствует широкому применению их в ограниченных по высоте горных выработках.

Предложенный бункер-перегружатель отличается от известных тем, что нижняя часть бортов с внутренней стороны выполнена со скребками, взаимодействующими с неподвижным днищем.

Кроме того, каждый скребок прикреплен к обоим бортам. Зто позволяет упростить конструкцию и повысить ее жесткость.

На фиг. 1 изображен бункер-перегружатель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез по А-Л на фиг. 1; на фиг. 4 - узел Б.

Бункер-перегружатель включает борта 1, жестко соединенные между собой и опирающиеся на опорные ролики 2; плоское неподвижное днище 3 с направляющими 4 для роликов; лебедки 5 с регулируемым приводом и канатом 6. Борта в нижней части соединены

между собой скребками (пластинами) 7 и :iioгут перемещаться на роликах по направляющим вдоль бункера в обоих направлениях. Вся конструкция бункера опирается на жесткий став S, установленный на почве выработки. Часть 9 става предназначена для приема нагруженных секций, а часть 10 - для приема секций, свободных от груза. Для герметичности борта бункера в нилсней части футерованы резиной.

Для предотвращения заклинивания на разгрузочном участке бункера кусков груза мзжду скребками и днищем конец последнего слегка отогнут вниз.

Предложенный бункер-перегружатель ргботает следующим образом.

При незагруженном бункере все секции находятся в крайнем правом положении. Груз поступает в бункер по загрузочному конвейеру 11 (последний не входит в конструкцию бункера) и скребками 7 перемещается по лнищу 5 влево при помощи лебедки 5. Регулируемая скорость перемещения секций позво.ляет производить их полную загрузку при nepaiiHoмерном грузопотоке. При полностью загруи енном бункере его секции находятся в крайнем левом положении.