Бункер-перегружатель Советский патент 1982 года по МПК E21F13/08 B65G65/30 

(5A) БУНКЕР-ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ

I

Изобретение относится к области горно-транспортных машин и может быть использовано в системах рудничного и подземного транспорта для аккумулирования и сглаживания неравномерности потоков сыпучих грузов.

По основному авт.св. tf 317806 известен бункер-перегружатель, включающий подвижные борта, опорные ролики, направляющие,и днище, при этом нижняя часть бортов с внутреН ней стороны выполнена со скребками, взаимодействующими с неподвиж-; ным днищем.

Основным показателем, характеризующим качество загрузки, и в конечном счете эффективность применения бункера, является степень использования объема грузовмещающего желоба бункера, зависящая от формы свободной поверхности груза в бункере , образующейся в проце.ссе загрузки 1.

Однако недостатком процесса загрузки бункера является отсутствие постоянного подпора груза в зоне загрузки, поэтому заполнение грузовмещающего желоба бункера производится дискретйым перемещением грузовмещающего желоба с шагом, равным шагу установки скребков. В результате этого форма свободной поверхности груза в бункере представляет собой последовательный ряд кону10сов, отсыпанных на высоту загрузки. Таким образом, несплошное заполнение желоба значительно снижает степ1ень заполнения полезной емкости бункера.

Цель изобретения - повышение сте«5пени заполнения бункера.

Эта цель достигается тем, что бункер-перегружатель, включающий подвижные борта, опорные ролики, напр aвляющиe и днище, при этом нижняя

20 часть бортов с внутренней стороны выполнена со скребками, взаимодей-. ствующими с неподвижным днищем, снабжен расположенными в зоне загрузки над подвижными бортами неподвижными бортамиi соединенными между собой при помощи перегородки, которая в нижней части имеет конический вырез с направленной вверх вершиной. На фиг. 1-3 показана схема загрузки бункера, на фиг. k - разрез А-А на фиг.З. Бункер-перегружатель состоит из подвижных бортов 1 с опорными роликами 2, плоского неподвижного днища 3 с направляющими . Борта в нижней части жестко соединены между собой скребками 5 и могут перемещаться на роликах 2 в обоих направлениях регулируемого привода (не показан).В мес те загрузки бункера над подвижными бортами 1 установлены неподвижные бо та 6, соединенные между собой с , противоположного разгрузочному концу бункера, перегородкой 7 с кони ческим вырезом, имеющим вершину 8, направленную вверх. Бункер-перегружатель работает следующим образом. В режиме загрузки подвижные борта 1 со скребками 5 перемещаются впр во, перемещая отсыпанные вровень с неподвижными бортами 6 конусы груза ДоИ ЖпЫГчИ 1 anci V 14 wnjr -D iKj перемещении грузовмещающего жело ба перегородка 7 срезает вершины 9 2 тсыпанных конусов груза. Срезанная часть груза заполняет пустоты в бункере между грузом, обеспечивая максимальное заполнение желоба бункера. Использование предложенного изобретения обеспечит увеличение коэффициента заполнения грузовмещающего желоба бункера примерно на 15-20, что значительно повысит эффективность его использования. Формула изобретения Бункер-перегружатель по авт.св. If 317806, отличающийся тем, что, с целью повышения степени его заполнения, он снабжен расположенными в зоне загрузки над подвижными бортами неподвижными бортами, соединенными между собой при помощи перегородки, которая в нижней части имеет конический вырез с направленной вверх вершиной. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР ... - -г. 317806, кл. Е 21 F 13/08, 1970 (прототип).

7-

/ 7 п

/: -:V;:---w

:-:..-: :-:, / /,

/ -. . / . . : у-

/ / . . / ./ /

/.:.,/.-. ./ /

- и « /.

Н

11J

Фиг-З А-А

S 7