Канатная дорога Советский патент 1978 года по МПК B61B12/08 

1

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к подвесным канатным дорогам.

Известны поовесные канатные дороги, содержащие несущий канат, по которому перекатываются тележки вагонеток. Движение вагонеток осуществляется с помощью тягового каната. Несущий канат установлен неподвижно на опорах. Для осуществления смазки урущихся поверхностей несущего каната и колес тележек на таких дорогах устанавливаются смазочные вагонетки, содержащие масляный бак, баллон со сжатым воздухом и маслопровод с клапанами 4

Однако при остановке движения по канатной дороге подача масла для смазки не прекращается.

Наиболее близким рещением из известных к изобретению является канатная дорога, содержащая несущий канат с перемещающей ся по нему тележкой с колесами, масляный бак с маслопроводом и с клапаном перекрытия 2.

Однако эксплуатация такой канатной дороги из-за неизбежного применения ручного труда является дорогостоящей. Кроме того, она не находит применения в местах, где по условиям работы присутствие обслуживающего персонала вообще исключено, , например над загазованными отвалами, а применение ее без оператора приводит к тому, что в момент остановок масло сплошным потоком вытекает из всей системы.

10 Цель изобретения - исключен1Ю подачи смазки при прекращении движения тележки.

Это достигается тем, что о дао из колес i тележки снабжено, конической зубчатой парой, на одном из валов которой размещен центробежный регулятор, кинематически связанный с клапаном перекрытия.

20 Канатная дорога включает колесо 1 тележки (на чертеже не показана) с конической парой 2 и валом 3, на котором размещен центробежный регулятор 4, который содержит грузы 5, муфту 6, пружину 7,

25 рычаг 8, ось 9, клапан перекрытия 10 с .

золотником 11 и каналом 12, маслопровод 13.

При движении канатной аороги и соответственно при вращении колеса I через коническую пару 2 н вал 3 получает вращение центробежный регулятор 4. Под действием центробежной силы грузы 5 расходятся и действуют на муфту 6, которая, в свою очередь, действует на рычаг 8. Рычаг 8, поэорачиваясь на оси 9, поднимает золотник 11 и дает проход масла,по каналу 12. Масло поступает из масляного бака (на чертеже не показан) по маслопроводу 13 через клапан перекрытия 1О, а затем по маслопроводу прямо на несущий канат 14, При малых оборотах колеса 1 и конической пары 2 и/или при остановке канатной доррги действие происходит в обратном направлении.

Формула изобретения

Канатная дорога, содержащая несущий канат с перемешающейся по нему тележкой

с колесами, масляный бак с маслопроводом и с клапаном перекрытия, отличающаяся тем, что, с целью исключения пооачи смазки при прекращении движения тележки по канатной дороге, одно из

колес телеяоси снабжено, конической зубчатой парой, на одном иа валов которой размещен центробежный регулятор, кинематически связанный с клапаном перекрытия. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Патент Германии № 444327, кл. 20 а 12, 1927.

2.Патент ЧССР №38719, кл, 20 а 12, 1970. из 5ака Т