Строп-контейнер Советский патент 1978 года по МПК B66C1/12 

Изобретение относится к перегрузочным работам, выполняемым при перевозках штучных грузов в пакетах различными видами транспорта. Известны строп-контейнеры для пакетов штучных грузов, имеющие два нижних стропа и два верхних с петлями дяя навешивания на грузоподъемный механизм. Нижние и верх ние стропы соединяются попарно четырьмя замками l. Однако для снятия такого строП-контейнера с пакета необходимы значительные затраты времени на раскрытие замков. Наиболее близким из известных техничео ких решений к изобретению является стропконтейнер, содержаший верхний и нижний строп, выполненный с распорками из отрезков жесткой трубы 2. Однако такая конструкция строп-контей- нера не обеспечивает удобного снятия стропа при расформировании пакета, так как при, выдергивании нижнего стропа из под пакета второй его конец может быть зашемпен грузом, что требует необходимости расформирования и разборки пакета, чтобы освободить нижний строп. Цель изобретения - повышение удобства при расформировании пакетов. Это достигается тем, что . :нижний строп выполнен из двух Одинаковых ветвей, каждая из которых имеет по две петпи: одну на одном конце, а другую вблизи другого конца. На фиг. 1 изображен строп-контейнер, общий вид| на ({иг. 2 - нижний строп в собранном и разобранном видах.« Строп-контейнер, выполненный из ленты, содержит верхний замкнутый crpoti 1 и нижний гибкий строп 2. Нижний гибкий суроп 2 состоит из двух одинаковь;х ветвей 3 и 4, каждая из которых имеет на концах петли 5 и 6 (образованные путем оборота и пришивки конца к плоскости ленты) на одном конце и петли 7 и 8 вблизи другого конца, образованные путем нашивки двух коротких отрезков к плоскости ленты на заданном расстоянии от противоположного се конца, при этом образуются свободные отрезки 9 и 1О. Ветви 3 и 4 .соединены можду собой свободными отрезкак)и 9 и Ю, пропушеинмх через пегли 5 и 6э отрезки груб 11 и 12, иегли 7 и 8 и связанных узлами 13 и 14, Пакет формируется с помощью строп-кон- гейнера следующим образом. Собранный нижний гибкий строп 2 растягивают и укладьшаю Hia полу. На середину его рядами укладывают единицы пакетируемого груза (мешки, ки пы, коробки и TWl,), Сверху груза накладыва ют верхний гибкий строп 1 и соединяют его с нижним стропом 2 (например, как показано на фиг, 1). За образовавшиеся подъемные петли 15 и 16 пакет поднимают с помощью подъемного механизма (крана, пЬгрузчика и т,д.). При первом же подъеме груза подъем ные петли 15 и 16 вытягиваются до величины, необходимой для перегрузки, а узлы 13 и14 затягиваются и пакет остается плотно обтянутым в течение всего.последую щего периода перегрузки, хранения и перевозки, вплоть до расформирования. При расформировании пакета достаточно с одной любой стороны пакета потянуть за ходовой конец узла 13 или 14, узе л развязывается, свободный отрезок 9 или 10 выдери. гивается из петли 7 или 8, с него снимается отрезок трубы 11 или 12, а петли 15 или 16 соединения верхнего и нижнего стропов распускаются и они разъединяются, затем свободный отрезок 9 или 10 выдер15

5 / гивается из петли 5 или 6, Образуются две свободные прямые ветви, которые могут быть легко извлечен из-под груза вручную или с помощью грузозахватного механизма, с неразвязанн.ой стороны. Поскольку пакет при таком расформировании не разваливается, он может бытьуотановлен непосредственно на место укладки или перевозки. Формула изобретения Ст роп-контейнер, преимущественно для пе,кетов штучных грузов, содержащий верхний и нижний строп, выполненный с распорками из отрезков жесткой трубы, о т л и ч а ющ и и с я тем, что, с целью повыщения удобства при расформировании пакетов, нижний строп выполнен из двух одинаковых , каждая из которых имеет по две петли: одну на одном конце, а другую вблизи другого конца. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1,Авторск ое свидетельство СССР № 427581,м . В 66 С 1/12, 1972, 2,Заявка № 2043225/29-11 от 11,07,74., по которой принято положительное рещение о выдаче авторского свидетельства.

Фи9.г