Гидравлический привод станка для шлифования торцов роликов Советский патент 1942 года по МПК B23Q5/33 B24B7/16 B24B11/10 

От.тичительные ирпзнак;; списываемого при;;ода состоят в том, что 3 нем пркмснепы сообн:ак)2;исс;; между ссбоЛ, ос1Ш;-1;екнь:е пopшllя и цилиндры, уиравляемын кулаком запорный кланан и унразляемьп дуговой планкой золотник,

па фиг, 1 дан резрет шпнпдслл; па фиг, 2-схема станка; на фиг, 3-разрезы задвкнчки; на фиг. 4-ехема упразления золотниками.

деле 2. На этот шпиндель надет ггорпус планетарного реду {тора, от которого вращение передается шпинделю фрикционного колеса 3. Перемещепце указанных шпинделей осушестБляетс,ч с иомошью гидравлической систем:;;, выполнеппой в виде сооби:,й101дихся между собой цилиндров - и 5 с поршнями 6 и 7,

Для подъема шлпфоса ьно о круга кл огпо и то же расстояние от пгжнего положения, епя:оп..егося из-за irnice;: круга, пр;1мепеп в трубопроводе 8 запорный клапя Р, yпpa2л;;e ;ып кулаком 10. Для замед.;с;п1я опускания пкппЬовал: пего к С;;м;кцпоп:{о с |Ко.тсса в трубопроводе 1 помещена СБЯзэннап с поршнем /. залЕППска /5, пмеюп.ая переменное сечепне проходпого капала.

Для реверсированпя диижеикл жидкости применен зоютник 14, управляемый дугозой планкоп /5,

Работа списываемого привода осук ествляется следующие; образом: электродвигатель приводит во врашенпе шестеренчатый масляпый

Л 619.4 8

iincnc 16 ;: .c;i грСГ гм иП . /7 f;::i;::-i.. IiCCiOpCMiaTbiii насос :ас;;сь;васт мас.чо из Baniibi :-а 1;стаст и :-и;. 7-, мяглс .может течь по трубопппг,с;иг-1 /. /9, // i 8. 1лелн масло тесет i;c; гп бо пвода 1 /о

маем шпкиде, с 1пл ;фсва.ьиь:м кругом ;; ци/шидра ; у1грав яюп1его движением иитинделя с Фр1 и1юпиым колесом. Ilojiiiiiiii 6 к 7 идут вниз, ;:еред;ещая гилнфозаль; ; }-. и фри;;;;10П ;СС колесо. При .ДЕИ./кеиия поршня кинз масло из 1:::;кне;: пслост лклпддра 4 Б:;Гтесняется в верхмюю полость цилиндр 2G. v 12 переместит згдвижку 13, что гзызывает измеиенне площади проходгого еечедия каиала и скороети перемещения шлнфовальлого круга и (орикцио

Из нижней иолоетн гдг.:7г:; д:;а 2П ,:аело i; е одним разветвлением, пе;:стр Л7Ь м 3;mopiibJT подведеннь;м ( камере 2. :.;;/;c;; u сднсстзрс:: мне KOTOpcix) сбесиечивает сг5сбод Н) доступ г.гзсла в трубоировод S. Если масло поступает в трубопровод i, то спо .тняет ( 22, г;од11имая вверх односторснпнн клапй, запирая выход з трубу 21, подходит :к кланаиу .9. о открглтля зтогТ; -:,апзлЗ двкжспне маела прекращается. Когда кулак 10 пронхттлт, нружкиа 24 к.тапана 5 откроет доступ маслу из трубопровода 8 но трдбе 21 п нижнюю 1то.:ость цилиндра 20, псдиплст nopnienij 12 т-с-т:; г-лтеснчтея з 1г:ж К};г; нолоеть цилиндра 4, поднимет поршень :з шнп|-|до;ч ;гло . Одксзременио с этим ласло ио1;дет по отводпо трубе в нижнюю полость 1лНЛ(И дра5, ноднилет поршень 7 н фрикционное котесо 3. При счеред ом повороте револьверного стола кулак 10 запрет клапан .9, .маело нотечет до трубопроводу // через задзижху 13, шниндельца;: бабка и фр)п:ционное колесо пойдут вниз и цикл обработки по тооится.

Профиль кула:а 10 к скорость EpauieiiiH раепределителького вала 25 раеечитывают так, чтобы при данной производительности насоеа 15 шлифоБальнып круг за период открытия к.дапана 9 поднялся чад уровием торцев роликов на Bi-,;ccTv «а.

П р е д м е т и 3 о б р е т е н и я

1.Гидравличееки 1;ривг:д ;;,дя ц лифова:т -:я торцев рол1п :ов торцевой поверхностью круга при вращении роликов в кольцевом ироетранетве между вращающнгсея от привода фрикционным колесом и фрикционными кольцами, установленными на револьверном столе для поочередного подведения роликов под фрикционное колесо, отличающийся тем. что для перемещения вверх и вниз шпинделя со шлифовальным крутом 6 и пгпинделя с фрикционным колесом, применены еообщающиеея между собой рабочие цилиндры е поршнями, а с целью подъема шлифовального круга на одно и то же расстояние от нижнего , меияюндегося из-за износа круга, в трубопроводе применен запорный клапан, управляемы врап1аю инмся от привода кулаком.

2.Форма зынолиснн;; грпзода стапк по п. 1, отличающаяся тем. что в трубонрово:с, с чмью -:пг.:сдлення опускания шлнфова.тьного круга и фрикцио : ого Vio-tyyi, связанная с поршнем задвижка, имеющая переменное сечение прохсдного канала.

3.В приводе по п. 1 пр л:еко:;ье для реверсирования движения жидкости в гндразл: системе зо.тотннкя., управляемого вращающейся от привода Д ,го;;ой .