Турбохолодильник с комбинированной системой смазки Советский патент 1978 года по МПК F25B11/00 

(54) ТУРБОХОЛОДИЛЬНИК С КОМБИНИРОВАННОЙ СИСТЕМОЙ СМАЗКИ

Изобретение относится к холодильной технике, в частности к турбохолодильникам системы кондиционирования воздуха.

Известны турбохолодильники с комбинированной системой смазки, содержащие вал с разнонаправленными винтовыми канавками, размещенными между подшипниками качения, фитили, контактирующие с валом, и питатели в виде сна,бженных жиклерами трубок, подведенных к валу в зоне всасыва : ния, расположенной между разнонаправленньдми канавками ij .

Недостаток известной конструкции турбохолодильника с комбинированной системой смазки состоит в том, что фитили, расположенные в зоне всасывания между разнонаправленными винтовыми канавками, в месте размещения питателей, предназначенных для усиленной подачи масла при больших скоростях вращения вала, не обеспечивают герметичность этой зоны, необходимую для эффективной работы питателей .

Целью изобретения является повь1шение эксплуатационной надежности .путем герметизации зоны всасывания.

Это достигается тем, что на валу в средней части каждой винтовой i канавки выполнено к ульцевое углубление, образующее зону разрежения, а фитили примыкают к валу на участке этих зон.

На чертеже изображен турбохолодильник с комбинированной системой смазки.

Турбохолодильник содержит две выполненные на центральной части вала 1, установленного на подшипниках 2 и 3, разнонаправленные винтовые канавки 4 и 5, образующие зону А всасывания, питатели 6 в виде снабженных жиклерами трубок, подаквдие масло из картера 7, и размещенную в корпусе 8 подшипников 2 и 3 втулку 9, зафиксированную от аксиальных и угловых перемещений штифтом 10. В средних частях разнонаправленных винTOBiSx канавок 4 и 5 расположены фитили 11 и 12, контактирующие с вращающимся валом 1 в кольцевых углублениях 13 и 14, образующих зоны В разрежения. .

При работе турбохолодильника на высоких скоростях вращения вала 1 в зоне всасывания А разнонаправленны- , ми винтовьлии канавками 4 и -5 создается разрежение, достаточное для подъе ма масла из картера 7 по питателю 6 до поверхности вращсУсидегося вале. Захваченное винтовыми канавками 4 и 5 масло под определенным подается к фитилям 11 И 12, контактирующим в кольцевых углубления 13 и 14 с валом 1, и далее 1з подшипники 2 и 3« При этом фитили 11 и 12 автоматически выключгиотся иэ работы положительньш напором, cos; aBaaN&aiM винтовьо1Ш Канавками 4. и 5. При уменьшении скорости вргодения вала 1 положительный напор в местах контакта фитилей 11 и 12 снижается до нуля, эффективность работы винтовЬх канавок 4 и 5 пгшает и в работу авт(4атически включаются фитили 11 и 12, производительность котюрых быстро растет по мере, увеличения гидростатического напора, создаваемого частями винтовых канавок 4 и 5 расположенншли за кольцевьгми углубле ниями 13 и 14. ТурбохОлоднльник с комбинированной системой смазки при 1расположен и фитилей вне зоны всасывания питателей винтоканавочного устройства обес печивает максимальную герметичность этой зоны, благодаря чему достигается высокая эффективность работы винтовых канавок, повышается эксплуатационная надежность на всех режимах работы агрегата. Формула изобретения Турбохолодильник с комбинированной системой сМазки, содержащий вал с разнонаправленными винтовыми канавкЬми, размещенными между подшипниками качения, фитили, контактирующие с валом, и питатели в виде снабженных жиклёрами трубок, подведенных к валу в зоне всасывания, расположенной меледу разнонаправленными Канавками, отличающийс я тем, что, ,с целью повышения эксплуатационной надежности путем герметизации зоны всасывания, на валу в средней части каждой винтовой канавки выполнено кольцевое углубление, образующее) зону разрежения, а фитили примыкают к валу на участке этих зон. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР 153488, кл. Г 25 ВИ/00, 1962.