Автоматическое устройство для поворота дна соломополокопнителей Советский патент 1943 года по МПК A01D75/00 

Известны автоматические устройства для поворота дна соломо- и половоколнителей, заключающие в себе трос, связанный одним концом с дном соответствующей камеры соломо- или половокопнителя, а дру гим концом - с поворотным рычагом, взаимодействующим, например, с перемещающимися зацепами, установленными на ободе ходового колеса комбайна. Подобные устройства неудобны в эксплуатации и не позволяют легко и быстро устанавливать включение приводного механизма для поворота дна сообразно с пройденным расстоянием и соломистостью хлеба на участке, а также выключать этот механизм при холостом ходе комбайна.

Предлагаемое устройство для поворота дна соломо- и половокопнителей. дает возможность устранить отмеченные недостатки и имеет ту отличительную особенность, что зацепы, взаимодействующие с приводным рычагом механизма для поворота дна, монтированы на бесконечной цепи.

На чертеже схематически изображено устройство для поворота дна соломо- и половокопнителя (продольный разрез).

К ходовому колесу / комбайна прикреплена звездочка 2, которая посредством цепи 3 передает вращение звездочке 4, находящейся в зацеплении через храповую муфту с звездочкой 5, свободно сидящей -на оси звездочки 4. На звездочку 5 надета бесконечная цепь 6, огибающая натяжную 7 и отводную 23 звездочки. На цепи 6 монтированы зацепы 8, изготовленные из стали и имеющие форму рычагов, поворотно установленных на осях цени 6, и выступы 26 для встряхивания днища в конце выгрузки. На хвостовике каждого из зацепов монтирован ролик 22, перекатывающийся в момент выгрззки копнителя по неподвижной направляющей дорожке 9. Зацепы 8 для выгрузки соломы и половы выполнены одинаковыми и расположены в параллельных плоскостях.

Количество зацепов на цепи для выгрузки соломы устанавливается в зависимости от соломистости хлеба 1-4 штуки, а для выгрузки

№62229- 2 -

половы 1-2 штуки, так как объем палевы значительно меньше соломы. Над цепью 6 монтированы две тяги 10, одна - для .половокоянителя, другая - для соломокотшителя. Тяги 10 имевэт продольные прорези, в которые входят зацепы 8. Тяги 10 выполнены квадратными и Проходят в квадратные отверстия направляюшей 11. На другом конце каждой тяги 10 надета пружина 12, возвращаюш,ая тягу в исходное положение после разгрузки. Шпилька 24 удерживает тягу от выталкивания ее пружиной 12. Каждая тяга на конце снабжена петлей 25 для прикрепления, троса /5; соединяющего тягу с одним из двух рычагов 14. Трос 16, огибаюший блок 15, соединен с дном 20 полово копнителя, а трос 18, огибающий блок 17, соединен с дном 21 соломо)со;пнителя, отделенного от половокопнителя полотняной стенкой 19. При воздействии зацепов 8 Двил ущейся цепи через тяги 10 на систему рычагов и тросов дно 20 половокопнителя или дно 21 соломокопнителя лериодически открывается, давая возможность полове или соломе сползать на землю. Выступы 26, вслед за зацепами 8, встряхивают соответствующее дно от остатков соломы или половы. После того как ролик 22 какого-либо зацепа сходит с дорожки 9, освобожденная тяга 10 возвращается пружиной 12 в исходное положение, а дно копнителя закрываемся.

Предмет изобретения.

1.Устройство для новорота дна соломо- и г.оловокопнителей, заключающее в себе трос, одним концом связанный с дном копнителя, а другим-с поворотным рычагом, взаимодействующим с перемещающимися зацепами, отличающееся тем, что зацепы, взаимодействующие с рычагом, монтированы на бесконечной цепи.

2.Форма выполнения автоматического устройства по н. 1, . отличающаяся тем, что, с целью воздействия зацепов на рычаг лигпь на некотором их пути, они монтированы на звеньях цепи поворотно и снабжены хвостовиками с роликами, перекатываю1цимися в рабочем положении по направляющей дорожке.

3.Форма выполнения автоматического устройства но п. 1, отличающаяся тем, что, с целью встряхивания дна копнителя при его .разгрузке, вслед за зацепами на цепи установлены выступы.

4.Форма выполнения автоматического устройства по п. 1, отличающаяся тем, что для взаимодействия зацепов цепи с рычагом применена тяга, одним концом шарнирно соединенная с рычагом, а другим - сцепляющаяся с зацепами и снабженная пружиной, возвра-щающей- ее в исходное положение.