Гидропривод молота Советский патент 1978 года по МПК B21J7/28 

8 Е бак. При повороте педали управления предохранительный клапан 9 обепечивает давление, недостаточЕюе для держаная бабы 7 на весу при заряжен hoM наполнителе 5. Это приводит к тому, что баба 7 перемещается вниз со скоростью, определяемой площадью поперечного сечения поршня рабочего цилиндра 4 и производительностью наcoca 1. При касании бойка бабы 7 с поковкой, педаль поворачивается на больший угол (для получения ударов той или другой энергии), что приводит к перекрытию предохранительного клапана (он в этом случае может сработать только при аварийномдавлении) и подъему бабы.7 вверх на величину меньше полного хода поршня рабочего цилиндра 4, что обусловлено динамикой подъвсма вверх. При этом первклюгается на ход вг-гиз пульсатор 2 (сообщает иОрап}евую полость рабочего цилиндра 4 с аккумулятором 3| н прог-юкодкт торможение лвижения аэьл 7 в верхнем гаоложекки j, ее остановкаf разгои вниз м удар по поковке. Во время двкжевия 6а6:ы лосле раэрядкк акку&Гз яктора ЗУ пульсатор автоматически переключаемся в исходное положение,, как покаэарзо на схеме, н поршневую полость рабочего цилиндра 4, на остазшемся пути до удара, попалиЯ€Т жидкость иаполнптель 5, После yisapa цикл (следующий удар) автоматически повторяется. Для получения едкнггчпык yiicitiOB механизмом управления включается ь работу гидрО5Хклин.цр С путем переь-;ещеннй- его плунжера в крайнее ..ченое положглаие, При зтсм после; включения колота на удар; когда псфшкеваяполос7ь рабочего цклкнРС 4 подключилась пульсатот.)ом 2 к

sjiyKjK&p Гндроцилиндра ( под действием рабочей жилкостк смещзется яправо i-i перек;зю«5ет мехаг нзм управлег кя предохранительньтгч Kjj-зпгком 9 н пульсатором 2 н псхпожение держания бабм 7 на весу независимо or положения педали управления. Происходит одинудар и держание бабы 7 на весу, а для получения следующего удара необходимо отпустить педаль управления и снова повернуть ее, как описано вьеие. Перевод гидропривода молота на

режим работы правильного пресса осуществляется переключением механизма управления, при котором меняется характер воздействия педали на пружину пульсатора 2, В этом случае, после

касания бойка бабы 7 с поковкой, при нажатии на педаль управления происходит освобождение пружины пульсатора 2 и зажатие пружины предохранительного клапана 9. При этом пульсатор

переключается и соединяет поршневую полость рабочего цилиндра 4 с напорной магистралью насоса 1 и с аккумулятором 3 без отрыва бабы 7 от поковки, которая воспринимает усилие прессо- .

вания. Последнее изменяется поворотом педали упра.влени55, которая B CBOKI очередь изменяет давление срабатывании предохранительного клапана 9. При отпущенной педали управления баба 7 поднимается зверх и удерживается на весу.

Формула изобретения

Гидропривод молота., содержащий силовой ЦИЛИНДР, йасос, аккумулятор, nyj5bcaTop и сливкой бак, о т л и- ч аю щ и и с я тем, ЧТО; с целью повышения КПД и расширения технологически Бозможностей молота за счет обеспечения прижима заготовкиf он снабжен сзязанньм с поршненой полостью сипового цилиндра Е аполкителем и гидроднHtfKApOM одностороннего действия, подпорным клапано:м, смонтированньгм перед слиЕным баком и предохранительHfciM клапаном, установленным между насосом и подпорным клапаном.

Источ)икк информации, принятые во внимание при экспертизе:

.1. Матвеев И.Б. Гидропривод машин ударного и зибрационного деЯстзкя К, f 1974, с. 108, рис. 56.