Узел валков прокатной клети трио Советский патент 1978 года по МПК B21B31/02 

Изобретение относится к области черной металлургии и может быть использовано в конструкции рабочих кл тей прокатных станов машиностроител ных заводов. Известны узлы вгшков клети трио, включающие прокатные валки, установ ленные на подшипниках, размещенных в станине клети и снабженных элемен тами их взаимного фиксирования, выполненными в виде сопрягаемых продольных выступов и пазов, расположе ных на их корпусах . Однако известные конструкции узл валков не обеспечивают достаточную жесткость всего узла. Это объясняется тем, что выступы и пазы подушек среднего валка клети трио, работающие на изгиб, должны иметь достаточное сечение для восприятия давления металла, действую-щего на средний валок, при обеспечении необходимой прочности, а также жесткости, исключающей значительную деформацию внутреннего отверстия в подушке для установки в ней подшипников жидкостного трения. Цель изобретения - увеличение прочности элементов взаимного фиксирования подушек и тем самым увеличение жесткости всего узла. Это достигается тем, что в предлагаемом узле сопрягае ле выступы и пазы корпусов подушек выполнены ступенчатьми с расположением ступеней в их средней части. На фиг. 1 изображена клеть трио; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - подушка среднего валка. Узел валков прокатной клети трио включает прокатные валки 1, установленные на подшипниках 2 жидкостного трения в неразъемных подушках 3-5. Полушки размещены в станине 6 клети. Полушки снабжены сопрягаемыми выступами 7 и пазс1ми 8, расположенными на их корпусах. Выступы и пазы выполнены ступенчатьвмш, причем ступени 9 расположены в их средней части. Подшипники выполнены в виде втулок и упорного узла. С обеих сторон от втулок в подушке выполнены полости с карманами 10 и 11, соединенными между собой каналами 12, обеспечивающими свободный слив и отвод масла от подшипника. Выступы, пазы со своими ступенями корпусов под1иипников имеют в поперечном сечении трапецеидгшьную

форму, образованную наклоном боковых граней под углом от 20 до 40, описывакидих форму сливных карманов.

Ступени выступов и пазов выполне ны одинаковой высоты, равной 0,060,07 диаметра подшипника, и имаот длину, равнунз 0,7-0,75 ширины втулки подшипников.

При работе клети подушки среднего валка клети работают на изгиб. Выполнение ступенчатых пазов и ступеней обеспечивают необходимую прочность и жесткость узла , исключакмцую значительную деформацию внутреннего отверстия в подушке.

Предлагаемая конструкция рабочей клети трио позволяет увеличить жесткость подушек среднего валка и их прочность без снижения прочности и жесткости подуй1ек верхнего и нижнего валков, что создает условия для выполнения рабочей клети трио с опорг1ми всех валков на подшипниках жидкостного трения.

Формула -изобретения

Узел валков прокатной клети трио, включающий прокатные валки, установленные на подшипниках жидкостного трения в неразъемных подушках, размещенных в станине клети и снабженных элементами их взаимного фиксирования, выполненными в виде сопрягаемых продольных выступов и пазов, расположенных на их корпусах, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью увеличения прочности элементов взаимного фиксирования подушек и тем самьол увеличения жесткости всего узла, сопрягаемые шяступы и пазы корпусов подушек выполнены ступенчатыик с расположением ступеней в их средней части.

Источники, информации, принятые 30 во внимание прм экспертизе:

I. Авторское свидетельство СССР № 174138, 1«л. В 21 В 31/02, 1963.

П