Машина для кладки кирпичных стен Советский патент 1944 года по МПК E04G21/16 E04B2/00 

Машины ДЛЯ кладки кирпичных стен не получили практического применения, вследствие их сложности, нерентабельности или низкого качества работы.

Ниже описывается машина для кладки кирпичных стен несложной конструкции при достаточной производительности и удовлетворительном качестве работы.

Отличительная особенность предлагаемой машины состоит в том, что бункер. из кирпича снабжен выдвижным дниш.ем, совершающим возвратно-поступательное движение и обеспечиваюш,им при одном ходе свободную посадку кирпича из бункера, а при обратном ходе подвижку их на место с последуюш,им отталкиванием машины.

На фиг. 1 изображена предложенная машина, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди (по ходу машины); на фиг. 3 - вид машины в плане.

Все механизмы смонтированы на раме 9. Для укладки кирпича служит бункер 7 с перегородками 15. Эти перегородки закрепляются с воз.можностью их перестановки, чтобы производить кладку стен с различными системами, перевязки. Бункер 7 снабжен выдвижным дниш,ем -/5, получаюш,им возвратно-поступательное движение от шатуна 6 и д-физошипного диска 4, враш,аемого электродвигателем 5.

Для расстилания раствора применен бункер 3, в нижней части которого поставлена мешалка 2, с целью .предупреждения отстаивания раствора. Мешалка приводится во врашение электродвигателем 5.

Сзади бункера устанавливается гребенка 14 для разравнивания раствора по к:ладке.

На раме укреплены расположенные на разных уровнях катки 1 и 8 для передвилсения машины по стене 10.

Кроме того, на раме установлены вертикальные валики 11 и 12. Валик //предназначен для плотного охвата кладки и возможности движения по неровности стены.

№ 62875

Работа описанной машины производится в следующем порядке.

Первые два ряда кирпичей стены вкладываются каменщиками вручн)ю с соблюдением всех технических правил кладки. SaTeiM закладывается первыми кирпичами (двумя или четырьмя), в зависимости от толщины стены, третий ряд. По всему периметру сооружения или фронту работы машины заготовляется определенный запас кирпича, а в промежутках между ними устанавливаются ящики для раствора. Эти запасы кирпича и раствора, по мере расходования их машиной, пополняются. К машине подводится длинный электрический провод с расчетом на всю длину фронта работы или переключающийся от одной точки к другой.

После подготовки таким образом рабочего места, машина устанавливается на стену 10 передними катками / на второй ряд кирпичей, а задними 8 - на кирпичи третьего ряда.

После загрузки обоих бункеров материалами, машина приводится в движение включением рубильника, установленного на ней. Выдвижное днище J3 бункера 7, двигаясь вперед, открывает нижнее отверстие последнего. Кирпичи, находящиеся в бункере между перегородками, опускаются, и нижний ряд выпадает на стену. Возвращаясь обратно, днище продвигает выпавшие кирпичи назад.

Когда выпавшие кирпичи лягут на место, машина передвигается вперед, отталкиваясь от уложенных кирпичей подвижным днищем; при этом днище закрывает бункер. Кирпичи, двигаясь назад, частично загребают настланный раствор, который заполняет вертикально-поперечный шов между кирпичами.

Таким образом, цикл повторяется. Движение машины прекращается автоматически, как только израсходуются кирпичи, поскольку не будет упора для передвижения.

Выкладывание ниш, пилястр, рустов и сопряжений производится путем задержания кирпичей в одной из крайних ячеек кирпичного бункера на длину ниш или, наоборот, путем выпуска из дополнительной ячейки кирпичей для пилястр и т. д.

Горизонтальность и вертикальность сооружаемой стены при ее кладке достигаются за счет горизонтальной плоскости стены, по которой движется машина, и за счет боковых направляющих валиков // и 12.

Предмет изобретения

Машина для кладки кирпичных стен с применением бункера для кирпича, укладываемого в нем в соответствии с принятой системой кладки, отличающаяся тем, что бункер снабжен выдвижным днищем, совершающим возвратно-поступательное движение и обеспечивающим при одном ходе свободную посадку кирпичей из бункера, а при обратном ходе - подвижку их на место с последующим отталкиванием машины.

i-ji fl ij