Устройство для транспортирования обрабатываемых деталей Советский патент 1978 года по МПК B65G47/24 

1

Изобретение относится к области машиностроения и может быть иснользовано во многих отраслях народного хозяйства, связанных с массовым производством.

Известно устройство для трансиортироваНИН деталей, включающее передающие конвейеры, каретку с нриводом нодъема и иоворотным столом 1.

Недостатком этого устройства является сложность конструкции из-за ирименения отдельных приводов иодъема и иоворота, и, кроме того, каретка выполнена стационарной, а для перемещения изделий нримеиен шаговый конвейер.

Наиболее близким ио технической еущностн и достигаемому результату к описываемому изобретеиию является устройство для траиснортировання обрабатываемых деталей, включающее опорные ролнкн, закренленные на раме, иеремещающнеся но ннм транспортные ленты, иа которых укренлена каретка с поворотным столом, и привод нодъема каретки 2.

Недостатком такого устройства является сложность конструкции из-за применения отдельного нривода нодъема.

Цель изобретения - упрощение конструкции нутем исключення отдельного нривода подъема.

2

Это достигается тем, что трансиортные ленты выиолнены с фигурными пазами, в которых размещены ролики для вертикального иеремещеипя каретки с поворотным столом, при этом рама снабжена ограннчиваюнднмп ход каретки унорамн, а каретка - у пор пы ми ролпкамп, взанмодействуюнтнмн с огранпчивающнмн унорами.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий иа . 2 - вид по стре.чкс А па фиг. 1.

Транспортные лс1ггы 1 иеремегцаются по опорным роликам 2. В лентах выпо.тнены ф 1гурные назы 3, но которым на роликах 4 может нертпкальпо перемещаться каретка 5, иссущ.ая иа себе поворотиый стол 6.

В нодиятом СОСТОЯН1Н1 каретка 5 удержнвается собачкой 7, закренленной на оси 8, враиичющейся в транспортных лентах l.Ha этой же осн закреплен унор 9. Вннт 10, закрепленный в крониггейне 11, служнт для поворота осп с собачко.

Для ограпнчения хода каретки к ней кренятся уиориые ролики 12, а на подставке 13 расноложены ограипчивакпцие поры 14. Нлуижеры 15 фиксируют каретку 5 в нижнем положении. Рычаг 16 н конир 17 служат для новорота новоротного стола.

Устройство работает следующим образом.

Прн неремещенпп транспортных лент 1

пиеред попоротный стол G поворачиБается л а 90° при помощи рычага 16, связанного с коииром 17. В конце новорота стола G каретка 5 останавливается, наезжая унорным ролнком 12 на неподвнжный ограничивающий упор 14. При этом упор 9 свопм роликом наезжает на винт 10, поворачивая ось 8, опускает собачку 7. При дальнепнюм движении трапснортных лепт 1 вперед каретка 5, перемещаясь по назам 3, оиускает дета;1ь на нланки транспортера. В ппжнем пололчснни каретка 5 фиксируется плунжером 15. При обратном ходе транспортпых ле1гг поворотный стол G возвращается в псходное положение, нрп этом каретка 5, дойдя до ограничивающих упоров 14, остаиавливается п при дальпейигем движении трапенортных лепт 1 в обратном иаправлеипи, каретка 5 иодпимаетея по пазам 3 вверх, прииимая иа себя с неподвижных нлаиок новую деталь. Собачка 7 при этом выходит из-под каретки 5 и фиксирует се в верхием положении. Далее процесс повторяется.

Ф о р м } л а и 3 о б р с т с н н я

YcTpoiicTBO для траисиортирования обрабатываемых деталей, включающее онорные

ролнки, закрепленные на раме, перемещающиеся но пим транспортные ленты, иа которых установлена каретка с новоротным столом, и привод подъема каретки, отлнчающесся тем, что, с целью упрощения

коиструкшН путем исключения отдельного привода подъема, транспортные ленты выполиепы с фигурпыми иазами, в которых размещены ролики для вертикального перемещеиия каретки с поворотным столом,

ири этом рама снабжена ограничивающими ход каретки упорами, а каретка - упорными роликами, взаимодействующими с ограи и ч и в а ю щ и м и упора м и.

11сточники информации,

иринятыс во внимание ири экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР Л 419395, кл. В 65G 47/74, 1972.

2.Авторское свидетельство СССР № 275839, кл. В 65 С 47/24, 1969.