Устройство для выравнивания торцов пакета длинномерных грузов Советский патент 1978 года по МПК B65G57/18 

1

Изобретение отноеится к оборудованию лееной нромышленноетн н предназначено д,1я выравнивания торцов бревен в кармана х-н а кон ителях.

Известно устройство для выравнивания торнов накета длинномерных грузов, содержащее два щита, иодвижио установленных на иенодвнжных стойках посредством верхних и иижних тяг 1.

Иедостатком известиого устройства является то, что оно не обеснечивает выравниваиис торпов бревен ири иодъеме иакета. Необходимость ироведения такой отдельной онсрацпи в нелом нрнводит к снижеиию ироизводитсльпостп погрузочпо-разгрузочпых работ.

Целью изобретения является обеснечепие выравнивания торцов пакета длинномерных грузов ири подъеме накета.

Это достигается тем, что верхние тяги снабжены упорами, а в верхией части щитов шарпирно устаиовлеиы двунлечие опорные планкп, на одних концах которых посредством шарниров смонтированы допо.1нительные тягн, взаимодействующне с унорами.

Иа фиг. 1 изображеи общий вид иредлагаемого устройства, исходное иоложеиие; на фиг. 2 - то же, в момеит начала нодъема пакета; па фиг. 3 - то же, начало выравии9

вания торцов накета; на фнг. 4 - пoд) накета после выравшшання торнов.

сгройство включает основание ), иа котором закреп, IrulapiiTHiiie опорные иоподвижные стойки 2 н устаиов/кчИ) контргрлзы 3. На иеиодвнжных стойках 2 шарпирно посредством верхних и нижних тяг 4 устаHOB.icHbi TOpH ioHuie щиты 5. Щиты 5 имеют 15озл1ожиоеть вертикального и горизонтального неремещения н снабжены шарнирио закрепленными на их верхних кромках иосредством оси б опориыми п.;аи1 ами 7. С одним каждой иланкн 7 шарннрно соединены дополнительные тяги 8, которые свободиым концом взаимодействуют с иором 9, установ.чениым на верхией тяге 4.

icT)oiicTBO работает е.чедующш; образом.

В исходиом иоложепии щиты 5 иод собственным вееом опущены. Иланка 7 находится в исхолпом, опущенном по.юженшг Носле заполнения накопителя пакет 10 поднимают грузонодъемным механизмом. При нодъе е пакет 10 действует па оиориые илапки 7 (см. фиг. 2), которые через доио.чнительиые тяги 8 онираются в упоры 9 тяг 4. Нрп этом одновременно нронсходпт сближение щитов 5 и выравнивание торнов длииномеров накета 10 (см. фнг. 3). Нрн дальнейшем нодьеме иакета 10 оиорные