Приспособление для тарана самолетов Советский патент 1944 года по МПК B64D7/00 

настоящего изобретеПредметомприспособление для ния язляетгя

тарана сглюлётов нротивника, выполненное в внде нринудительно вращавМых лопастен. Настоящая конструкция отлнчается расноложением лопастек на свободном конце выдвижного в осезом нанравлепни дополн1 тельного вала, соосиого с полым валом нропеллера н пропущенного через него. Лопасти, нриспособдения могут быть оформлены в виде лонастеГ пропеллера.

На чертеже uoKa3aiio нриспособлен1;е, установленное на самолёте.

Вал, на котором насажен нропеллер самолёта, должен быль выполiicH в виде трубы, внутри которо ; номеодается BTonoii ва;, с укреплённые: на нём небольшим мета;1лическкм внмто.м гменьше пропеллера).

ВторчО;| за.1 де; ается длиннее основногО ва.ча с тем, чтобы он выступал вперёд, и того снабжается приспособлением, позволяющим выдвигать его несколько В:нерёд в определённые моменты.

Выстунающип вал имеет связь с основным пропеллером.

Снабжён1{ып таким приспособлением самолёт может отсекать хвостовое оперение, часть крыла самолёта иротивника. т. е. таранить любьм Образом, не снижая своих лётных качеств и не подвергаясь 1юзрежде;и1ям.

П р е д i е т н з о б р е т е и и я

1.Приспособлен1;е для тарана само.чёгоз нротизника. выпо.чпепкое з виле при1;уд ;те;;ьно вращаемьгх ло1;астои, о т л п ч д ю щ е е с я тем, что лопгсти 1;аспо;1ожень п:: свободном копне выдвижного Б осевом нанразлен1п; дсио:1нительного вала, coGCiiOio с i:aлo : ::ро:1с;;лера.

2.Прпс ;осс0.-1счие по п. 1, о т л нч а :о и; сося тем. что лопасти оформ;;е ;ы в виде лопастей пропеллера.

3.Форма выполнепия приспособления но п. 1, о т л HI ч а JO щ а я с я тем, что вал, иесуидий лопаст ; для тьраиа, нропуи еп через полый вел т:ропе:;Лгра.