КОРПУС СВАРОЧНОЙ КОНТАКТНОЙ МАШИНЫ Советский патент 1944 года по МПК B23K11/00 

В сварочных контактных машинах с пневматическим приводом воздушные баллоны-компенсаторы давления воздуха пневматической установки обычно устанавливаются возле машины, на ней или внутри нее.

Изобретение имеет целью создание компактной конструкции, что достигается использованием указанных баллонов в качестве части корпуса сварочной машины, который для этого выполняется частично из труб.

На чертеже фиг. 1 изображает предлагаемый корпус в виде сбоку с частичным разрезом, фиг. 2 - то же в плане.

Баллоны-компенсаторы образованы четырьмя установленными вертикально в четырех узлах рамы стальными трубами 1, которые сверху и снизу введены днища, к боковой поверхности труб приварены накладки для краника и ниппеля, служащего для соединения труб-колонок между собой. Спереди к трубам приварена массивная плита 2, а с боков и сзади - листовая обшивка 3 с отверстиями для дверец.

Приваренный спереди башмак 4 служит для большей устойчивости корпуса. Под концы колонок приварены подкладки 5, являющиеся основанием корпуса и снабженные отверстиями для фундаментных болтов.

Предлагаемый корпус прост в изготовлении, легок и обладает большой жесткостью - прочностью.

Корпус сварочной контактной машины с пневматическим приводом, отличающийся тем, что он выполнен частично из труб, служащих одновременно воздушными баллонами-компенсаторами давления воздуха пневматической установки.