Откидная опора Советский патент 1978 года по МПК B62D63/08 B66C23/78 

Изобретение предназначено для пог рузочно-раэгрузочных аппарельных уст ройств, которыми оснащаются транспор ные средства, например прицепы, кра ны . Известна откидная опора, содержащая опорную стойку, в нижней части которой шарнирно закреплены опорные плиты, регулируемые по высоте стойки l , Однако в этом устройстве каждую опорную плиту приходится устанавливать, стопорить в транспортном положении и расфиксировать отдельно, что создает неудобства в работе и увеличивает время установки опоры в транспортное положение. Цель изобретения - облегчение установки опоры в рабочее и транспортное положения путем обеспечения одно временного поворота обеих опорных плит. Для этого откидная опора снабжена упругой изогнутой по дуге лентой, со диняющей опорные плиты. На фиг. 1 показана откидная опора вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади. Откидная опора содержит опорную стойку 1 рамной конструкции, прикрепленную шарнирами 2 к раме аппарели транспортного средства. К нижней части опорной стойки прикреплены две гайки 3, в которые ввернуты винты 4 с воротками 5. Винты с помощью шаровых головок 6 шарнирно соединены с опорными плитами 7, которые связаны между собой упругой изогнутой по дуге лентой 8. В рабочем положении откидная опора располагается вертикально. Опорные плиты вводятся в соприкосновение с землей или полом вращением винтов 4 с помощью воротков 5. Лента 8, благодаря своей гибкости, не препятствует прилеганию плит 7 к полу всей плоскостью. При переводе откидной опоры в транспортное положение она поворачивается на шарнирах 2 и вводится внутрь рамы аппарели транспортного средства, а плиты 7 поворачиваются параллельно плоскости опорной стойки в продольном направлении. Для этого достаточно повернуть только одну плиту, так как усилие поворота через ленту 8 передается и на вторую плиту.