Подшипник Советский патент 1944 года по МПК B23B19/02 

Изобретение касается подшипников скольжения для шпинделей станков, в которых вкладыши затягиваются при помощи конической разрезной втулки.

Известные подшипники того же типа обладают недостатком, заключающимся в том, что затяжка их вкладышей не обеспечивает точной величины зазора между втулкой и шпинделем.

Подшипник, согласно изобретению, ие имеет этого педостатка. Достигается это нримененнем прокладки, помещаемо в разрез втулки, и последующей точной расточкой втулки, затянуто) вместе с прокладкой до отказа в подшии1;ике.

На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез подшин1П ка, фиг. 2- разрез того же подшипника по линии АВ иа фиг. 1.

В корпусе 1 подшипника посредство.м коническо неразрезной втулки 2 и шайб 3 монтирован

шарообразны вкладыш 4 с коническим отверст 1ем, внутри которого помеще а коническая разрез ая втулка 5, охватыва ощая шейку 6 станка. Внутри разреза коническо втулки 5 плотно между её cтeнкa н пo eщeнa стальная пластинка 7.

Точный размер зазора eжд шейко шпинделя и втулко 5 обеспечивается тем. что окончательная расточка и калибровка пиоизвод;-;тся осле oптaжa её вместе с и.шстин оГ1 и вкладышем во втулке 2.

П р с д е т п з о б р е т е i я

Подшип - пк с вк., мопТ 1руемыми .а пейке Ш 111пде.1я посредством конической разрезпо втулки, отличающийся тем.

-то для BOЗ OЖHOCTИТОЧНОГ

установ и зазора между гапинделя и втулко применена прокладка, закладывае.мая в разрез

ВТУЛК.