Тормозное устройство к канатовьющей машине Советский патент 1978 года по МПК D07B7/06 H01B13/08 

ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО к КДНАТОВЬЮЩЕЙ

(54) МАШИНЕ

Изобретение относится к оборудованию для изготовления различных скру чиваемых длинномерных материалов, типа хлопчатобумажнь1х нитей, пластмассовых жгутов или металлических проволок, в частности, к устройствам для наложения проволочной брони кабеля с натяжением каждой проволоки. Известно устройство для натяжения проволоки, состоящее из катушки с вращающейся опорой, кинематически связанной с ленточным тормозом f . Основным недостатком этого устройства является неравномерность натяжений проволок при их групповой скрутке к тому же получить постоянство натяжения всех проволок при ленточном тормозе практически невозможно. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является тормозное устройство к канатовьющей мгииине, содержащее тормоз, кинематически связанный с установленными на вращающихся опоpax катушками, несущими проволоки 2j Недостатком этого устройства является его невысокая надежность иа-за применения в качестве тормоза пружины сжатия. Цель изобретения - повышение надежности устройства. Это достигается тем, что опоры катушек соединены между собой попарно посредством кинематической связи в виде дифференциальных механизмов, выходы которых также попарно последовательно связаны дифференциальными механизмами, последний из которых соединен с тормозом. На чертеже представлена принципиальная схема предлагаемого устройства. Устройство содержит катушки 1 с разматываемой проволокой, которые установлены на вршцаюцнхся опорах 2, кинематически соединенных с парой выходов 3 дифференциальных механизмов 4. На входе 5 дифференциального механизма 6 установлен общий тормоз 7, выполненный, например, в виде электрического генератора. Устройство работает следующим образом. При разматывании катушек 1, тормоз 7 под действием силы натяжения материала создает момент торможения на вращанвдихся опорах 2 катушек 1. В этом случае результируквдая-величина тормозного момента на дифференциальном механнзме б разделяется на два равновеликих момента М и Mj которые в свою очередь на дифференциальных механизмах 4 разделяются на равные моменты М и М , MS и М, . При изменении тормозного момента на тормозе 7 это изменение равномерно распределяется на все четыре кат1тжи 1, чем обеспемивается одинаковое натяжение проволок. При числе катушек Я достточно иметь (п 1) дифференциальных механизмов и один тормоз,

Предлагаемое устройство обеспечивает постоянство и равномерность натяжения проволок, проходящих через натяжноё устройство, что увеличивае надёжнск Т1г н повшяает качество скру читаемого длинномерного изделия, Формула изобретения

Тормозное устройство к канйтовьющей машине, содержащее тормоз, кинематически связанный с установленными на вращающихся опорах катушками, несущими проволоки, отличающеес я тем, что, с целью повышения надеж.ности, опоры катушек соединены между собой попарно посредством кинематической связи в виде дифференциальных механизмов, выходы которых также попарно последовательно связаны дифференциальными механизмами, последний из КОТОРЫХ соединен с тормозом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

2.Патент Франции .127.173, KH.D 07 В 7/00, 1972.