Стан для горячей прокатки полосы Советский патент 1982 года по МПК B21B1/24 

(54) СТАН ДЛЯ ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ ПОЛОСЫ

тывается на пониженной (заправочной) скоростн прокатки (не свыше 10 м/с).

Предлагаемый стан для горячей прокатки полосы позволяет производить ирокатку с любой возможной конечной скоростью и при этом предусматривает возможность охлаждения полос любых размеров с высоких (свыше 940° С) температур конца прокатки до низких температур смотки (550°С).

Цель изобретения - повышение конечной скорости прокатки.

Это достигается наличием на стане для горячей прокатки полосы дополнительных моталок, установленных непосредственно за чистовЪй группой клетей, и соответствуюших им разматывателей, установленных перед средствами для ускоренного охлаждения полосы.

На чертеже изображен предлагаемый стан для горячей прокатки полосы, вид в плане.

Он содержит че4зновую 1 и чистовую 2 группы клете.й, средства 3 для ускоренного охлаждения прокатанной полосы, моталки 4 для намотки охлажденной полосы, дополнительные моталки 5, установленные непосредственно за чистовой группой клетей, и соответствуюш;ие им разматыватели 6, установленные перед средствами для ускоренного охлаждения полосы.

Прокатка на предлагаемом стане горячей прокатки полосы осуществляется следуюш,им образом.

Из нагретого сляба прокатывают в черновой и чисгговой группах клетей полосу, ккзторую сматывают на одной из дополнительных моталок, установленных непосредственно за чистовой группой клетей. До захвата переднего конца полосы дополнительной моталкой скорость прокатки не превышает 10 м/с. После захвата стан разгоняют до максимально возможной конечной скорости прокатки. После прокатки и смотки рулон по транспортеру подают в соответствуюш,ий дополнительной моталке разматыватель, установленный перед средствами для ускоренного охлаждения полосы. Здесь полосу разматывают, пропускают через средства для ускоренного охлаждения и охлажденную сматывают на моталках.

Поступающая в средства для ускоренного охлаждения полоса имеет достаточно высокую температуру (свыше 900° С), хотя и теряет часть тепла (20-40° С) при транспортировке от дополнительных моталок до разматывателей. Однако, регулируя количество воды, подаваемое на полосу, а также увеличивая или уменьщая время пребывания металла в средствах для ускоренного охлаждения за счет изменения

скорости перемещения (перемотки) полосы, можно легко охладить полосу с высоких, температур до любых температур смотки, в том числе и низких.

Количество дополнительных моталок,

разматывателей, средств для ускоренного охлаждения и моталок для намотки охлажденной полосы выбирают и устанавливают из расчета максимальной производительности стана.

-- ;

Таким образом, на предлагаемом стане для горячей прокатки полосы можно прокатывать металл с любой максимально возможной конечной скоростью, которая будет ограничиваться только техническими возможностями оборудования и мощностью двигателей.

Формула изобретения

Стан для горячей прокатки полосы, содержащий черновую и чистовую группы клетей, средства для ускоренного охлаждения прокатанной полосы и моталки для

намотки охлажденной полосы, отличающийся тем, что, с целью повышения конечной скорости прокатки, стан снабжен дополнительными моталками, установленными непосредственно за чистовой группой клетей, и соответствуюшими им разматывателями, установленными перед средствами для ускоренного охлаждения полосы.

CECa3..S6 ff

.