Глушитель шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1979 года по МПК F01N1/02 

Срез одного из патрубков, например входного 4, размещен по оси корпуса на равном расстоянии от торцовых стенок 2 н 3, а срез другого (5) - на равном расстоянии между срезом 4 и торцовой стенкой 2 в центре тяжести условного квадранта поперечного сечения корпуса 1. Внутренний участок выходного патрубка 5 выполнен перфорированным.

Глушитель работает следующим образом.

Поток выхлопных газов от двигателя через входной патрубок 4 проникает внутрь корпуса I, где расширяется, теряя скорость и звуковую энергию, после чего через отверстия перфорации в перегородке 6 газ поступает к срезу выходного патрубка 5. Через выходной патрубок 5 газ направляется в атмосферу.

Такое выполнение глушителя позволяет максимально расширить полосу заглушения за счет размещения срезов патрубков в уалах низших форм колебаний газа в камере, соответствующих точкам, где колебания звукового давления минимальны. Повышению эффективн(кти шумоглушения способствует также реализация благоприятных условий для рассенвання колебательной энергии на перегородке.

Дополнительным преимуществом описанного глушителя является возможность подключения его к двигателю как со стороны патрубка 4, так и со стороны патрубка 5

Формула изобретения

1.Глуижтель шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с торцовыми стенками, поперечную перфорированную перегородку и входной и выходной патрубки, внутренние срезы которых расположены в корпусе по обе стороны перегородки, отличающийся тем, что, с целью повыцгения эффективности шумоглущения, срезы патрубков расположены на равных расстояниях от перегородки, причем срез

одного патрубка размещен по оси корпуса на равном расстоянии от торцовых стенок, а срез другого -- на равном расстоянии между срезом первого и торцовой стенкой в центре тяжести условного квадранта поперечного сечения корпуса.

2.Глушитель по п. I, отличающийся тем, что внутренний участок выходного патрубка выполнен перфорированным.

Источники информацин, принятые во внимание при экспертизе:

. Патент Франции № 1598565, кл. F О N, 970.

2. ЦНИИТЭИ МПС, серия «Охрана труда, вып. 32, М., 1968.