Упруго-центробежная муфта Советский патент 1979 года по МПК F16D43/14 

1

Изобретение относится к области машино строения и может быть использовано для соединения валов машин и механизмов, передающих большие крутящие моменты и испытывающих большие крутнльные колебания, например, в судовых силовых установках для соединения двигателя с рабочим органом.

Известна yi yro-центробежная муфта по основному авт. св. № 496397, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, выполненные в виде ступиц с диаметрально расположенными хвостовиками, центробежные грузы, а также концентрично расположенные упругие кольца, жестко соединенные с полумуфтами и грузами, причем упругие кольца выполнены в виде винтовых цилнндрических. пружин (i.

Такая муфта отличается сравнительно небольшой нагрузочной способностью из-за пониженной раднальной жесткости.

Для повышения ее радиальной жесткости требуются упругне кольца большого поперечного сечения, а это снижает амортизирующие свойства муфты.

Цель изобретения - повышение нагрузочной способностн муфты - достнгается

тем, что муфта .снабжена тягой, жестко соединенной с упругими кольцами, ось которой перпендикулярна оси расположения центробежных грузов.

Такое выполнение позволяет повысить нагрузочную способность муфты без снижения ее амортизирующих свойств.

На фиг. I изображена упруго-центробежная муфта, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А фнг. I.

Муфта состоит из ведущей и ведомой полумуфты 1 и 2, выполненных в внде ступиц с диаметрально расположенными хвостовиками. Каждая полумуфта нмеет по два пальца 3, установленных с зазором, с прижимными шайбами 4 и гайками 5, соеднняющих витки упругих колец 6, 7, выполненных в виде цилиндрических винтовых пружин и осуществляющих связь упругих колец с полумуфтами.

На упругих кольцах закреплены центробежные грузы 8, 9, а также тяга 10 с грузами 11, 12 на ее концах, ось которой перпендикулярна оси расположения центробежных грузов. Центробежные грузы 8, 9 и грузы 11, 12 тягн выполнены в внде паль