Устройство для гальванохимической обработки деталей Советский патент 1979 года по МПК C25D17/06 

Устройство содержит штангу I с токоподводом 2 и подвеской, выполненной в виде рамы 3 со штоком 4. Механизм встряхивания подвески СОСТОИТ из привода 5 и кулачка 6 с yctynoM и смонтирован на основании 7. На штанге t установлено два кронштейна 8. Устройство снабжено Г-образным двуплечим рычагом 9, размещенным на механизме встряхивания, одно плечо которого выполнено с возможностью взаимодействия со штоком 4, а другое - с возможностью взаимодействия с кулачком 6.

Устройство рабт-ает следующим образом.

При постановке переносной штанги i с механизмом встряхивания и с подвеской в ванну на токовые опоры 10 замыкаются открытые контакты (напряжение 36 В), включается привод (мотор - редукторы) 5 и приводится во вращение кулачок 6, который передает колебательные движения качающемуся двуплечему Г-образному рычагу 9, а последний сообщает штоку 4 вместе с рамой 3 возвратно-поступательные движения со встряхиванием. При этом токоподвод 2, выполненный в виде гибкого провода, обеспечивает надежное питание ванны технологическим током.

При подъеме переносной штанги I с механизмом встряхивания и с подвеской над ванной захваты автооператора заходят под штыри кронштейнов 8, замыкаются открытые иоитакты захватов, срабатывает механизм встряхиваиия и подвеска получает возвратно-яоступательиое движение со встряхиванием.

Использование описываемого устройства как в автооператорных гальванических подвесочиых линиях, так и в лиииях для покрытия деталей в барабанах делает его универсальным. Устройство при этом более надежное и долговечное. Ожидаемый экономический эффект от использования устройства 50 тыс. р. в год.

Формула изобретения

. Устройство для гальванохимической обработки деталей, содержащее штаягу

с тоКоподводом и 1Юдвеской, выполненной в виде рамы со штоком, и механизм встряхивания подвески, состоящий из привода и кулачка с уступом, отличающее.ся тем, что, с целью повышения универсальности и надежности устройства, оно снабжено

Г-образным двуплечим рычагом, установленным на механизме встряхивания, одно плечо которого выполнено с возможностью взаимодействия со 1UTOKOM подвески, а другое - с возможностью взаимодействия с кулачком,

при этом механизм встряхивания подвесок расположен на штаиге.

2. Устройство по п. I, отличающееся тем, что.токоподвод выполнен в виде гибкого провода, закрепленного одним коицом на штаиге, а другим концом - на штоке подвески.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство № 234817, кл. С 25 D 17/06, 1967.