Универсальный прокатный стан Советский патент 1928 года по МПК B21B13/08 

Прилагаемый универсальный прокатный стан предназначается, преимущественно, для прокатных работ, требующих применения числа валков, большего, чем два валка,-например, для работ по уменьшению диаметра труб посредством прокатки. Для осуществления этой цели, для привода валков служит центрально расположенный передаточный орган, с которым различные валки соединяются при помощи отдельных передач.

На прилагаемом чертеже представлена форма осуществления предлагаемого изобретения, при чем фиг. 1 изображает в продольном разрезе двойной комплект валков, с центрально расположенными гиперболическими колесами; фиг. 2- поперечный разрез; плоскостью, проходящей по осям валков; фиг. 3- схематическое изображение в продольном разрезе двойного комплекта валков, с приводом помощью цилиндрических и конических колес; фиг. 4-схематический вид устройства в плоскости расположения осей валков; фиг- 5 и 6-схематическое изображение подобного же устройства с винтовыми колесами.

На фиг. 1 и 2 представлены два комплекта валков, валки а и b которых смещены друг относительно друга на 45°. Расположенный между обоими комплектами валков общий привод состоит из центрально расположенного передаточного органа (шкива) с, на котором имеются два зубчатых венца d, е для зацепления с коническими шестернями / осей валков и, кроме того, цилиндрический зубчатый венец для собственного привода. С этим цилиндрическим зубчатым колесом g сцепляется насаженное на валу г (фиг. 2), приводное колесо s. При вращении шкива с приводятся, таким образом, во вращение также все валки а я b обоих комплектов. При этом является совершенно безразличным, на какой угол эти валки смещены друг относительно друга.

Внутри корпуса передачи, как видно из фиг. 1, имеются направляющие приспособления h иг. Валки оказываются, при этом, легко

доступными, так как после удаления крышек k и т они открыты для осмотра, ремонта и т. п.

При устройстве по фиг. 3 и 4 центрально расположенный передаточный орган с состоит только из цилиндрического зубчатого колеса, с которым сцепляются зубчатые колеса п, соединенные с осями валков а, при помощи конических колес о, р.

При прокатном устройстве со- гласно фиг. 5 и 6, цилиндрические i

зубчатые колеса заменены винтовыми колесами.

Предмет патента.

Универсальный прокатный стан, характеризуюш,ийся применением расположенного между комплектами валков, в центре стана, шкива с, скрепленного с одним или двумя гиперболическими зубчатыми венцами d, е, сцепляющимися с заклиненными на осях валков шестернями /, /.

$

гЖ 1

,УЧ

j

р.

s

YlLw w

/ Р

J

4 LJ W

-Л