Прокатная клеть Советский патент 1976 года по МПК B21B13/10 

ков и шестерни 10 привода нечетных валков. Конические шестерни соединены с валками шпинделями 11.

Шестерни привода четных валков зацеплены с зубчатым колесом 12. Колесо установлено на подшипниках 13 и снабжено цилиндрическим зубчатым вендом.

Шестерни привода нечетных валков входят в зацепление с коническим зубчатым колесом 14, установленным на подшипниках 16. Цилиндрические зубчатые венцы обоих зубчатых колес входят в зацепление с одной и той же вал-шестерней 16 и враш,аются в одном и том же направлении. Зацепления конических колес и шестерен привода четных и нечетных валков выполнены с различными конусными расстояниями, но равными передаточными числами. Это обеспечивает противоположно направленное враш;ение валков в каждой паре.

При перевалке прокатную клеть извлекают из расточки корпуса 7, предварительно разъединив ш-пиндели 11 с валками 4. Для замены валков втулки вывинчивают из станины 1 и извлекают валки вместе с комплектом подшипников 2 и 3. Установку валков и клети производят в обратном порядке.

Предлагаемая прокатная клеть может быть использована в мелкосерийном и массовом

производстве фасонных профилей. На валках может быть нарезано большое количество калибров, что позволит прокатывать различные профили с минимальным запасом сменных валков.

Формула изобретения

1.Прокатная клеть преимущественно для многониточной прокатки сортовых профилей, включающая станину замкнутой формы, валки с подшипниками, привод с коническими зубчатыми парами, отличающаяся тем, что, с целью повышения жесткости клети, уменьшения диаметра валков и повышения производительности стана, в расточках станины установлено четное число (не менее четырех) рабочих валков с пересекающимися в одной точке осями, коническими бочками опирающихся друг на друга, привод которых расположен в корпусе, содержащем станину.

2.Прокатная клеть по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью осуществления группового привода валков клети, четные и нечетные конические шестерни привода зацеплены соответственно с двумя коническими зубчатыми колесами, расположенными по разные стороны от шестерен.

7 Э

8

1Q

11