Роторный питатель Советский патент 1979 года по МПК B65G53/40 

1

Изобретение относится к области пневмотранспорта высоких концентраций для пневматического транспортирования сыпучих материалов и может быть использовано в хлебопекарной, комбикормовой, мукомольиой, химической промышленности.

Известен роторный питатель, содержащий приемную воронку, корпус, вал, многолопастный ротор , трубчатую часть корпуса для образования аэросмеси 1.

К недостаткам этого питателя относится то, что при вращении ротора в освобожденные его карманы от материала, в нижней части питателя, поступает сжатый воздух, который при дальнейшем вращении выбрасывается в загрузочную воронку. При увеличении оборотов увеличиваются и потери воздуха, снижается коэффициент полезного действия пневматической установки.

Также известен роторный питатель, содержащий цилиндрический корпус с загрузочной воронкой и приливом для образования аэросмеси, внутри которого на валу установлен ротор 2.

Известный питатель имеет сложную конструкцию, возможны потери сжатого воздуха, большие затраты энергии на трение.

Цель изобретения - ликвидация потерь сжатого воздуха и уменьшение энергии на трение.

Для этого ротор выполнен двухлопастным, каждая лопасть которого в рабочей зоне выполнена по Архимедовой спирали, переходящей в верхней части по касательной к окружности с центром на оси вала в плавную вогнутую кривую до ее смыкаиия с Архимедовой спиралью второй лопасти, при этом в нижней части корпуса после разгрузочного патрубка по ходу движения материала выполнен прилив с направляющими, внутри которого установлен подпружиненный шибер с возможностью перемещения по упомянутым направляющим.

На фиг. 1 показан роторный питатель в разрезе; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б фиг. I,

Роторный питатель содержит цилиндрический корпус I, внутри которого на валу 2 установлен ротор 3, выполненный двухлопастным. На корпусе выполнено отверстие 4 для входа атмосферного воздуха. В корпусе выполнены прилив 5 для образования аэросмеси и прилив б для подпружиненного шибера-7, установленного по направляющим 8. Сверху на корпусе смонтирована загрузочная воронка 9. Каждая лопасть ротора в рабочей зоне выполнена по Архимедовой спирали, переходящей в верхней части по касательной к окру.жности с центром на оси вала в плавную вогнутую кривую до ее смыкания с Архимедовой спиралью второй лопасти. Работа роторного питателя осуществляется следующим образом. При вращении двухлопастного ротора 3 по часовой стрелке шибер 7 скользит по лопасти ротора и отсекает доступ сжатого воздуха в загрузочную часть питателя. Когда соприкасающаяся с корпусом часть .лопасти пройдет за шибер 7 к загрузочной воронке 9, в пространстве между шибером и лопастью образуется вакуум и его заполняет атмосферный воздух через отверстие 4. Противоположная лопасть ротора 3 продвигает материал в прилив 5 для образования аэросмеси и ее транспортирования. При вертикальном расположении лопастей их места соприкосновений с внутренней притертой поверхностью цилиндрического корпуса i и заполнение материалом этой части полости обеспечивают герметичность, сжатый воздух не проникает в гзоронку 9 в направлении против дви)кения ротора. При дальнейшем враще 1ии лопасти меняются местами и цикл повторяется, а образовавшаяся аэросмесь транспортируется сжатым воздухом по трубам присоединенным к питателю. По направлению движения ротора 3 сжатый воздух так}ке не попадает в загрузочную воронку 9, так как лопасти скользят по притертой поверхности внутренпей части цилиндрического корпуса 1, а дополнитеотьное препятствие его проникновению делает скользящий по лопастям подпружиненный шибер 7, которын одновременно очищает лопасти от налипающего материала. Экономическая эффективность питателя в том, что в нем отсутствуют потери сжатого воздуха и от этого коэффициент полезного действия пневмотрапспортной установки, при прочих равных условиях, повышается на 5U% и более по сравнению с пневмотранспортпыми установками с роторны.чи нитателями известными в настоящее время. Формула изобретения Роторный питатель, содержащий цилиндрический корпус с загрузочной воронкой и приливом для образования аэросмеси, внутри которого на валу установлен ротор, отличающийся тем, что, с целью ликвидации потерь сжатого воздуха и уменьщения энергни на трение, ротор в.ынолнен двухлопастным, каждая лопасть которого в рабочей зоне выполнена по Архимедовой спирали, переходящей в верхней части по касательной к окружности с центром на оси вала в плавную вогнутую кривую до ее смыкания с Архимедовой спиралью второй лопасти, при этом в нижней части корпуса после разгрузочного патрубка по ходу движения материала выполнен прилив с направляющими, внутри которого установлен подпружиненный шибер с возможностью перемещения по упомянутым направляющим. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1,Морев Н. Е. и др. .Бестарное хранение и пневматическое транспортирование муки ма хлебозаводах «Пищевая промыщленность, 1968, с. 83. 2.Патент Германии № 672060, 1939, кл. 5 d 15/10.

ezz

s-s