Коллектор электрической машины Советский патент 1979 года по МПК H01R39/04 

(54) КОЛЛЕКТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к .области электромашиностроения. Известен коллектор электрической машины, состоящий из медной пластины и изоляционной прокладки 1. Известные изоляционные проклащки выполняются из миканита или другого слюдосодержащего материала, пропитанного электроизоляционным лаком (например, шелак, глифталак и др). Такая конструкция коллекторов механически неустойчива в связи с тем/ что применяемый коллекторный миканит термопластичен и конструкци коллекторного узла не стабильна; во время эксплуатации при воздействии тепла и центробежных нагрузок нарушается цельность коллектора, появля ется неровность поверхности, что вл чет за собой преждевременный износ ще- очно-коллекторного узла и является причиной кругового огня. Для повышения механической устой чивости коллектора при воздействии тепла и центробежных нагрузок, сохр нения ровной поверхности и монолитности коллектора изоляционная прокладка между медными пластинами кол лектора выполнена из переплетенной прессованной стеклоткани, пропитанной нагревостойким лаком, например эпоксиднонаволочным. На чертеже показан предлагаемый коллектор электрической машины. Он состоит из медной пластины 1 изоляционной прокладки 2. Если в процессе эксплуатации коллектора возникает центробежная сила, могущая вызвать сдвиг коллекторной медной пластины 1, изоляционная прокладка 2, пропитанная в электроизоляционном лаке, имеющая хорошие механические и адгезионные свойства, выпеченная и сцементированная с медной пластиной, препятствует передвижению медной пластины. Таким образом, группа коллекторной меди и изоляционной прокладки создает единую монолитную систему коллекторного узла, сохраняющую ровную поверхность коллектора, вследствие чего снижается износ поверхности коллектора и щеток, устраняется причина возникновения кругового огня, повышается надежность и долговечность щеточно-коллекторного узла. Для изготовления коллектора переплетенная стеклоткань пропитывается электроизоляционным лаком, имеющим хорошие механические и адгезионные

свойства, собирается в пакет нужной толщины. Изоляционная прокладка сушися под давлением не до полной полимеризации (т.е. материал сохраняет способность при последующем нагреве размягчаться). Такой материал в хо(Лодном состоянии штампуется под изоляционную прокладку коллектора. Изоляционные прокладки и отштампованная коллекторная медь собираются чередованием. Собранный узел нагревается до t 100-l20 c и с помощью окольца и плашки прессуется под прессом.

После прессовки зажатый коллектор в кольце выпекается. Во время выпечки происходи цементация медной коллекторной пластины и изоляционной прокладки. После этого протачивается ласточкин хвост коллектора и коллектор собирается на корпус.

Формула изобретения

Коллектор электрической машины, содержащий медные пластины, между которыми расположена изоляционная прокладка, отличающийся тем, что, с целью сохранения ровной поверхности и монолитности коллектора в эксплуатации,изоляционная прокладка выполнена из переплетенной прессованной стеклоткани, пропитанно нагревостойким лаком, например эпоксиднонаволочным.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

М., Транспорт

1976

изд. второе, с. 475.