Гидропривод летучих ножниц Советский патент 1979 года по МПК F15B9/02 B23D15/14 

(54) ГИДРОПРИВОД ЛЕТУЧИХ НОЖНИЦ,

соединений 21 с числом зубьев в каждом, paiBHbiM числу зубьев в полнозубом колесе. На стуиицах 18 укреплены неподвижные упоры 22, а на венцах 19 - переставные упоры 23. Каждое колесо //, 12 и 13 снабжено фиксатором нерабочего положения 24.

Стрелками на чертеже обозначены направления движения элементов гидропривода.

Кулачок 6 имеет участок постоянного радиуса, центральный угол которого соответствует углу между разрывами зубьев 14 и 15, и участки с возрастающим и уменьшающемся радиусом.

При сборке задатчика 5 необходимо обеспечить исходное положение его элементов, в котором по меньшей мере одно из колес 11, 12 и 13 находится в зацеплении с валом 9. Например, при контакте упоров 17 и 23 колес 12 и 13 последние находятся вне зацепления с валом 9, положение разрыва 20 зубьев колеса 11, находящегося в зацеилении с валом 9, соответствует положению разрыва 14 колеса 12; при этом контакт толкателя 8 с кулачком 6 происходит в начале участка постоянного радиуса.

Гидропривод работает следующим образом.

Вал 9 вращается со скоростью, пропорциональной скорости материала 10. Упор 23 колеса // входит в контакт с упором 16, и все три колеса 11, 12 ц 13 с валом 7 и кулачком 6 начинают вращаться. Колеса 12 и 13 входят в зацепление с валом 9. Толкатель 8 неподвижен, так как скользит по участку постоянного радиуса кулачка 6.

После поворота вала 7 на угол между разрывами 14 и 15 зубьев колеса 11 и 12 выходят из зацепления с валом 9, и вал 7 останавливается. Колесо 13 продолжает вращаться и с момента контакта его упора 22 с упором 17 Вводит колесо 12 в зацепление с валом 9. Колесо 12 с валом 7 и кулачком б начинает вращаться. До момента выхода колеса 12 из зацепления с валом 9 колесо 13 повернется на полный оборот и остановится: упор 16, войдя в контакт с упором 22 колеса 11, введет его в зацепление с валом 9, а толкатель 8, скользя сначала но участку кулачка 6 с возрастающим радиусом и далее по участку с уменьшающимся радиусом, соверщит возвратно-поступательное движение и остановится в исходном положении. Воздействуя через рычаг 4 на гидрораспределитель 3, толкатель 8 вызовет перемещение гидроцилйндром / ножа режущего инструмента 2, отслеживающего положение толкателя 8. Произойдет резка материала.

После выхода колеса 12 из зацепления с валом 9 гидропривод оказывается в исходном положении, и цикл повторяется.

Перестановкой венцов 19 с упорами 23 осуществляется регулировка длины отрезаемого материала. Если упоры 23 колес ,// и /5 в исходном положении зажимают упоры 16 и 17 колеса 12, то последнее будет совершать движение без остановок, что соответствует минимальной длине порезки материала 10. При максимальном разведении упоров 22 и 23, наиример, колеса Л, но с соблюдением условия зацепления хотя бы одного из колес с валом 9, длина порезки

будет в пределах двойной минимальной длины. Если, кроме того, аналогичиым образом разведены упоры 22 и 23 колеса 13, длина порезки находится в пределах тройной минимальной длины.

Наличие кинематической связи материала с входным валом задатчика и механизм с переставными упорами обеспечивают высокую точность иорезки материала на заданные мерные длины.

Формула изобретения

1.Гидропривод летучих ножниц, содержащий приводной пидроцилиндр режущего

инструмента, следящий гидрораспределитель и задатчик с кулачком, установленным на выходном валу и связанным с гидрораспределителем, отличающийся тем, что, с целью повышения точности порезки

материала, задатчик снабжен входным зубчатым валом, кинематически связанным с материалом, на выходном валу установлены, например, три неполнозубых зубчатых колеса, средние из которых выполнены с

двумя разрывами зубьев и снабжены на каждом торце неподвижным Зпором, крайние выполнены с одним разрывом зубьев, установлены на валу свободно в радиальном направлении и снабжены неподвижными и

переставными упорами для взаимодействия с упорами смел :ного колеса, причем все колеса снабжены фиксаторами нерабочего положения.

2.Гидропривод по п. 1, отличающ и и с я тем, что крайние колеса выполнены разъемными В виде ступицы и венца, связанных посредством шлицевого соединения, неподвижные упоры этих колес установлены на ступицах, а переставные - на

венцах, причем число щлицев равно числу зубьев в полнозубом колесе.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР № 257975, кл. F 15 В 9/04, 1962.