Механизм смены сновального валика на сновальной машине Советский патент 1979 года по МПК D02H13/38 

Изобретение относится к области текстильного ма1линостроения.

Известен механизм смены сновального валика на сновальной машине, содержащий опору для валика, связанную посредством кинематической цепи с электродвигателем 1.

Кинематическая цепь состоит из червячной, зубчатой передач и системы рычагов, устаиовленных на раме машины и соединенных между собой валом, расположенным иод сновальным валиком.

Недостатком этого механизма является то, что сновальный валик поднят на определенную величину над нолом, так как под ним ироходит вал, соединяюший рычаги, что приводит к неудобству в обслуживании.

Для захвата сновального валика на нем изготавливаются точные посадочные шейки, что усложняет конструкцию сновального валика. Рычажная система ограничивает диаметр фланцев сновального валика и не позволяет поднимать и закреплять ткацкие навои. Фрикционная пара, содержащаяся в механизме, ненадежна в работе. Обслуживание механизма неудобное, так как помимо кнопочного управления электродвигателем

необходимо рычажное переключение фрикцион юй нередачи.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение удобства обслуживания.

Цель достигается тем, что механизм смены сновального валика имеет платформу для размещения электродвигателя и опоры, содержащей илашчу и продольные ограничители, а кинематическая цепь имеет соединенные между собой червячные передачи,

0 размещенные по обеим сторонам п,1атформы, червяки которых расположены вертикально и смонтированы одним концом на платформе, а гайки - закреплены на раме машины.

Сущность нзобретения поясняется чер5тежом.

Механизм смены сновального валика содержит реверсивщ51Й электродвигатель 1, жестко закрепленный на платформе 2. На валу электродвигателя 1 установлено зубчатое колесо 3, связанное с зубчатым колесом 4, установленным на валу 5.

На валу 5 закреилещ червяки 6, связанные с червячными шестернями 1, шарнирно установленными на платформе 2 с обеих сторон сновального валика 8. С червячными шестернями 7 связаны вертикально установленные червяки 9, связанные с гайками 10, закрепленными на кронштейнах II, размещённых на раме машины. На платформе 2 установлена опора, представляющая собой планку с продольными ограничителями 12, например, в виде швеллера. Механизм сновального валика работает следуюш1им образом. Механизм приводится в действие от двигателя 1, управляемого кнопками. При нажиме на одну из кнопок ротор двигателя вращается в одну сторону, а при нажиме на другую - в противоположном направлении. Через зубчатые колеса 3 и 4 вращение передается на червячные передачи, а через последние - на червяки 9, которые ввинчиваются в -гайки 10, поднимая тем самым платформу 2 с электродвигателем 1 и сновальными валиками 8. Опускание сновального валика 8 происходит при нажатии другой кнопки. При этом вращение двигателя меняется на противоположное и происходит опускание платформы со сновальным валиком. Предлагаемая конструкция позволяет производить смену сновального валикаили

651066 ткацкого навоя любой длины и с любым диаметром фланцев без ограничения. Конструкция проста в изготовлении и эксилуатации, что нозволяет исиользовать машину как в режиме сновки, так и в режиме перегонки. Формула изобретения Механизм смены сновального валика на сновальной машине, содержащий опору для валика, связанную посредством кинематической цепи с электродвигателем, отличающийся тем, что с целью упрощения конструкции и првыщения удобства обслуживания, он имеет платформу для размещения электродвигателя и опоры, имеющей планку и продольные ограничители, а кинематическая цепь имеет соединенные между собой червячные передачи, размещенные по обеим сторона.м платформы, червяки которых расиоложены вертикально и с.монтированы одним концом на платформе, а гайки - закреплены на раме мащины. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ jV 855678, кл. 86 а, 1/01, 1950.