Устройство для увеличения нагрузки на оси рельсового транспортного средства Советский патент 1979 года по МПК B61C15/04 

гоЬом или & тормозном режимах приводом механизма подъема опускания является сам магнит, тормозную силу которого через тяги 3 воспринимают оси роликов 4, Ролики взаимодействуют с наклонными плоскостями плиты 5, в ре зультате чего возникает подъемное усилие, реакция которого через балку 1 нагружает оси транспортного средстба. При изменении расстояния между балкой 1 и поверхностью рельса вследствие, например волнистости рельса, ролики 4 перекатываютчзя по наклонным плоскостям плиты 5, Магнит при этом также совершает продольные перемещения.

Сила трения магнита о рельс пропорйиойальна разности сил притяжения и подъема, а также каждой из них, что преяятсГ&ует возникновению высокого значения силы трения и позволяет использовать устройство как в тормозном, так и в тяговом режимах работы транспортного средства. Автоматическое регулирова вне величины реакции,в зависимости от Величины силы притяжения магнита к .

653159

рельсу позволяет сущестаенно повысить эффективность устройства.

Формула изобретения

Устройство для увеличения нагрузки на оси рельсового транспортного средства, включающее в себя смонтированный на транспортном средстве с возможностью опускания на поверхность рельса магнит и механизм его подъема-опускания, отличающееся тем, что, с целью снижения потерь на трение механизм подъема-опускания содержит две кесткие тяги, один конец каждой из которых шарнирно связан с магнитом, другой снабжен роликом, перекатывающимся по смонтированной на транспортвом средстве плите, вьшолненной с V образной опорной поверхностью, образующие которой параллельны поперечной оси транспортного средства.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент ФРГ № 1605259, кл В 61 Н 11/ОО, 1975.