Гидросистема свеклоуборочного комбайна Советский патент 1979 года по МПК A01B63/10 

1

Устройство относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к гидросистемам сельскохозяйственных машин, а именно к гидросистемам свеклоуборочных машин и комбайнов, оснащенных гидромеханическими следящими устройствами -ОЛЯ- автомагического направления движения по рядкам растений.

Известна гидросистема свеклоуборочного комбайна по авт. св. № 275565, включающая копир-водитель слецшией сиетемы, золотник и гидрораспределитель. Для объединения ее с гидросистемой трактора сливная полость гидрораспределите- ля следящей системы через обратные клапаны соединена с гидроцилиндрами управления рабочих устройств комбайна l.

Недостатком этой гидросистемы является то, что возникающее на сливе гидрораспределителя следящей системы определенное давление масла полезно не исполь- зуется, так как давление в гидроцияиндрах рабочих устройств при этом (давление слива) постоянно, зависит только от

параметров гидросистемы и не может быть изменено в тех случаях, когда эго может улучшить работу устройства комбайна.

Целью изобретения является повышение эффективносги гидросистемы путем обеспечения возможности регулирования давления в гидродилиндре управления одного из рабочих устройств комбайна.

Эта цель достигается тем, что в магистрали, соединяющей сливную полость гидрораспре дели теля и гидроцилиндр управления одного из рабочих устройств комбайна, перед обратным клапаном установлен дроссель.

При работе свеклоуборочных машин в осеннее время копирующие колеса подвижных рамок рабочих устройств, например корневыкапывающих и ботвосрезающих ра« бочих органов, утопают в размягченном от дождей грунте, в результате чего ухудшается копирование рельефа почвы, что отрицательно влияет на качество выполнения технологического процесса, {апрнмер,в резульгаге утопания копирующих колес ботвоуборочных машин уменьшается ход ножей вверх, чго ведет к некачественной обрезке корней и дополнительной потере сахароносной .массы. Утопание колес в почву ведет к резкому увеличению гягово го сопротивления машины и уменьшению ее производительности. На фиг. 1 изображен свеклоуборочный агрегат (трактор и ботвоуборочная машина) вид сбоку; на фиг. 2 - то же. вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 2. Гидросистема трактора включает маслобак 1; насос 2, гидрораспределитель 3, объединенные в единую систему с гидро- системами ботвоуборочной машины {сле дящая, ручной корректировки и подьема рабочих устройств в транспортное положе ние) нагнетательными 4, 5 и сливными 6, 7. маслопроводами с использованием разрывных муфт 8. Следящая гидросистема ботвоуборочной .машины содержит гидрораспределитель 9, связанный маслопроводами 10, 11 с управляющим гидроцилиндром 12, который шарнирно соединен с основной рамой 13 и дышлом 14. Золотник гидрораспредели геля 9 связан шврнврно через систему рычагов с копирнводнтелями 15, подающими сигнал об изменении кривизны рядка.. . . Гидросистема ручной корректировки кода предназначена для вмешательства трак ториста в работу следящей гидросистемы машины при выходе копир-водителей 15 из рядков путем воздействия на раму 13 управляющим гидроцилиндр(1 12. Объединение гидросистем следящей и ручкой кор ректировки осуществлЕегся путем включения в схему дросселирующего устройства 16, обратного клапана 17 и гидрозамкоб 18 посредством маслопроводов 19, 20. . Гидросистема подъема рабочих устройст в транспортное положение включает гидро цилиндры 21, шарнирно связанные с основ ной рамой 13 и подвижными рамками 22 ботворезов. Гидроцилиндры 21 включены в сливную магистраль 6, которая имеет обратный клапан 17, маслопроводом 23. После гкдрораспределителя 9 в маслопрОБОд слива 7 включен дроссель 24, объе диненный с обратным клапаном 17. Сечение сливного маслопровода 7 (фиг. 1, 2, 3) регулируется специальным винтом 25, ввёрнутым в корпус 20 дросселя 24. . Гидроследяшая система работает следующим образом. При работе объединенной гидросистемы в гидрораспределителе 3 трактора, рычаг I наход гся в положении Опускание, Ш - в положении Плавающее, рычаг. И - в положении Нейтраль. Рычагом П осуществляется управление гидроцилиндром подьема навесной системы трокгора. В положении рычага I Опускание при работающем насосе 2 масло из маслобака 1 подается через гидрораспределитель 3 трактора по нагнетательному маслопроводу 4 и далее через гидроаамок18 к гидрораспределителю 9 машины. Копир-«одитель 15, взаимодействуя с растениями в рядке, через систему рычагов смещает золотник гйдрораспределитедя 9, который направляет масло в одну ИЗ полостей гидроцилиндра 12 по маслопроводам 1О, 11. При этом гидрозамок 18, соединенный маслопроводами 19, 20 с. гидроцилиндром 12, запирает каналы. Из гидроцилиндра 12 масло поступает по маслопроводам 10, 11 в сливную полость гидрораспределителя 9 и затем через гид- розамок 18, гидроустройство 24 и обратные клапаны 17 по двум сливным маслопроводам 6 и 7 через гидрораспредели тель 3 трактора в маслобак 1. Отключение гидросистемы производится установкой рычагов I , Ш гидрорас-. пределителя 3 трактора в положение Нейтраль. Ручная корректировка осуществляется следующим образом. Рычаг I гидрораспределителя 3 трактора устанавливается в поло: ение Нейтраль. Рычагом 1П, меняя положения Подъем - Опускание., масло из гидрораспределителя, 3 подает ей по маслопроводам 5 и 7 через дроссель 16, гидрозймок 18 и далее по маслопроводам 19, 20 в одну из полостей гидроцилиндра 12, управляющего рамой 13 машины. Обратный клапан 17 закрывается, при этом гидрозамок 18 заперт, в гидроцилиндр 21 масло не поступает. После корректировки рычаг Ш .устанавливается в положение Плавающее, рычаг I в положение Опускание. Работа гидроследящей системы возобновляется. Для подъема подвижных рамок 22 ботворезов в транспортное положение рычаг I гидрораспределнтеяя 3 трактора уста- навлнваегся в положение Подъем. Масло подается по маслопроводам 6, 23 к гидроцилпкдрам 21, которые осушесгйляют подъем подвижных рамок 22. При этом обратный клапан 17 закрывается. Опускание рамок 22 происходит при установке р лчага 1 гидрораспределигеля 3 в положение Плавающее. Масло из гидроцилиндров 21 сливается в маслобак 1 по тем же маслопроводам 23,6 (гидроцилиндры 21 односторшс- него действия). Опускание происходит под собственным весом рамок 22. При подъеме рамок 22 гидроследяишя система отключается. Эта операция выполняется трактористом при выезде агре- гата из рядков (поля). При работе ботвоуборочной машины на полйх с повышенной влажностью регулировкой гидроустройства 24 уменьшается сечение сливного маслопровода 7 (фиг 1, 2, 3), которое регулируется специальным винтом 25, ввернутым в корпус 26 гидроустройства 24, В результате основная часть масла поступает в сливной маслопровод 6, что приводит к увеличению давления в маслопроводах 6, 23, соединенных с гидроаи- линдрами 21 подъема подвижных рамок 22. В гидроцилиндрах 21 увеличивается усилие, направленное на подъем подвижных рамок 22, которое способствует умен шению нагрузок на копирующие колеса 27 и увеличению сцепного веса машины за счет Перераспределения нагрузок. Давление в маслопроводах 6, 23 регулирует6516 ся гидроусгройсгвом24 на величину, обеспечивающую стабильное копирование рельефа копирующими колесами 27 на полях с повышенной влажностью. Стабильное копирование рельефа почвы копирую1ивмв колесами направлено на уменьшение тягового сопротивления машины, на улучшенне качества обрезки и на увеличенве производительности агрегата. Формула изо.бретенвя Гидросистема свекл суборочного ком байна по aBt. св. N 275565, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности гидросистемы путем обеспечения возможности регулирования давленая в гндроцилиндре управления одного из рабочих устройств комбайна, в магистрали, соединяюшей сливную полость гидрораспределигеля и гндрсщилнндр управленва из рабочих устрОВств комбайна, перед обратным клапаном усгановлев дроссель. Источнике Информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР мь 275565, кл. А О1 В 63/1О, 1969.