Уравновешивающий механизм для откидных бортов платформы транспортного средства Советский патент 1979 года по МПК B62D27/04 

Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к уравновешивающим механизмам откидных бортов платформ транспортных средств.

Известен уравновешивающий механизм для откидных бортов платформы транспортного средства, содержащий торсион, жестко связанный одним концом с основанием платформы, а другим концом через тягу и рычаг - с откидным бортом 1.

Недостатком его является большие нагрузки в рычагах и тягах.

Известен также уравновешивающий механизм для откидных бортов платформы транспортного средства, содержащий торсион, жестко соединенный одним концом с откидным бортом, а другим концом - с рычагом, соединенным посредством одной тяги со вторым рычагом, установленным на платформе, а посредством другой тяги - с третьим р 1чагом, жестко прикрепленным к откидному борту 2.

Известное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Недостатком его является то, что максимальный момент торсиона,равный максимальному уравновещиваемому моменту борта высок, в результате и нагрузки в рычажно-тяговой системе достаточно высоки, что приводит к увеличению расхода металла, кроме того, совмещение торсиона с осью поворота борта вызывает дополнительные трудности при сборке вследствие несоосности петель борта, и кронштейнов платформы транспортного средства.

Целью изобретения является снижение нагрузок в рычагах и тягах и повышение технологичности сборки.

Для этого торсион уравновешивающего механизма расположен выше и параллельно оси поворота откидного борта.

На чертеже изображена кинематическая

5 схема уравновешивающего механизма.

Механизм содержит аккумулятор энергии - торсион 1, помещенный на откидном борту на расстоянии АВ от оси поворота борта 2 и одним концом жестко соединенный с ним в точке С. На другом конце торсиона 1 жестко закреплен рычаг 3, соединенный через тягу 4 с рычагом 5, установленным на платформе 6, а через тягу 7 - с рычагом 8, жестко прикрепленным к борту 2.