Устройство для расстроповки Советский патент 1992 года по МПК B66C1/12 

Изобретение относится к грузозахватным устройствам и предназначено для ускорения процесса расстроповки грузов.

Известно устройство для расстроповки, содержащее три самозатягивающиеся отрезка троса одинаковой длины, причем один конец каждого из них закреплен на крюке крана, а другой последовательно пропущен через кольцо одного отрезка и надет на другой отрезок троса.

Это устройство приобретает повышенную опасность при работе с негабаритными тяжелыми грузами, укладываемыми вплотную друг к другу.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для расстроповки,содержащее отрезки грузовых стропов, закрепленные одними концами на средстве подвески к грузоподъемному механизму, связанные с ними одними концами гибкие элементы4 другие концы которых соединены

в узел и прикреплены к подвеске для навешивания на крюк грузоподъемного механизма.

Однако данное устройство не может обеспечить высокой производительности труда из-за того, что монтаж и демонтаж расстроповочного узла производится вручную при перемещении каждого груза.

Целью изобретения является повышение безопасности и производительности труда.

Для этого устройство снабжено кольцами, каждое из которых соединено с другим концом отрезка грузового стропа, который пропущен через кольцо соседнего отрезка стропа, канатом, соединяющим узел гибких элементов со средством подвески, при этом другой конец каждого гибкого элемента соединен с кольцом, а отрезки грузового стропа выполнены равной длины, которая меньше

Х|

(Л Ю XI

XI О

суммы длин каната и отрезка гибкого элемента, но больше длины последнего.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в статическом состоянии; на фиг, 2 - то же, при опускании на груз; на фиг. 3 - то же, при захвате, подъеме и перемещении груза; на фиг. 4 - то же, при расстроповке груза.

Устройство содержит подвеску 1 с закрепленными на ней одними конца- ми отрезками грузовых стропов 2, пропущенными через кольца 3 соседних стропов, и другими концами, соединенными с кольцами 3, к которым первыми концами прикреплены гибкие элементы 4, вторые концы которых собраны с узел 5 с петлей 6, соединенный канатом 7 с подвеской 1.

Устройство, навешенное подвеской 1 на крюк 8 грузоподъемной машины, работает следующим образом.

При застроповке груза устройство надевается сверху на груз 9 так, чтобы концы грузовых стропов 2 с кольцами 3 плотно охватывали груз по периметру, соприкасающемуся с опорной поверхностью. При подъ- еме крюка 8 концы грузовых стропов 2 затягиваются и захватывают груз, который может быть поднят и перемещен в другое место. При расстроповке груза подвеска 1 опускается до соприкосновения с петлей б, которая затем навешивается на крюк 8, при этом происходит ослабление затяжки концов грузовых стропов 2. При подъеме крюка 8 грузовые стропы 2 оказываются свободно висящими, а их концы с кольцами 3 освобождаются от груза без участия такелажника.

Таким образом, применение предлагаемого устройства для расстроповки позволяет повысить безопасность и производительность труда.

Формула изобретения Устройство для расстроповки, содержащее отрезки грузовых стропов, закрепленные одними концами на средстве подвески к грузоподъемному механизму, связанные с ними одними концами гибкие элементы, вторые концы которых соединены в узел и прикреплены к подвеске для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, о т- личающееся тем, что, с целью повышения безопасности и производительности труда, оно снабжено кольцами, каждое из которых соединено с вторым концом отрезка грузового стропа, который пропущен через кольцо соседнего отрезка стропа, канатом, соединяющим узел гибких элементов со средством подвески, при этом второй конец каждого гибкого элемента соединен с кольцом, а отрезки грузового стропа выполнены равной длины, которая меньше суммы длин каната и отрезка гибкого элемента, но больше длины последнего.

Использование: изобретение относится к грузозахватным устройствам и предназначено для ускорения процесса расстроповки грузов. Сущность изобретения: устройство содержит подвеску с закрепленными на ней одними концами отрезками грузовых стропов, пропущенными через кольца соседних стропов, и другими концами, соединенными с кольцами, к которым первыми концами прикреплены гибкие элементы, вторые концы которых собраны в узел с петлей, соеди- ненный канатом с подвеской. При расстроповке груза подвеска, навешенная на крюк грузоподъемной машины, вначале опускается до соприкосновения с петлей, надеваемой на крюк, а затем поднимается и вытягивает из-под груза концы грузовых стропов с кольцами без участия такелажника. 4 и т. « Ё

Ч&г. 1

Фае 2

/V / S / / / / / / / / 7 / ///// //////////

Фиг. 4Put.S