Устройство для правки шлифовального круга по эллиптическому профилю Советский патент 1979 года по МПК B24B53/08 

1

Изобретение относится к инструментальному производству и наиболее успешно может быть использовано при правке абразивных шлифовальных кругов для обработки винтовых канавок инструмента, например сверл или разверток.

Известно устройство для правки шлифовального круга по эллиптическому про, филю 1.

Устройство содержит головку, снабжен.ную поворотным рычагом с алмазодержателем, механизм подачи алмазного карандаша и приводной механизм.

Это устройство не обеспечивает правки шлифовального круга для изготовления канавок инструмента несимметричного профиля, например сверл и разверток и, кроме того, оно конструктивно сложно.

Наиболее близко к данному изобретению по технической сущности устройство для правки шлифовального круга по эллиптическому профилю, содержащее цилиндрический корпус с внутренним зубчатым венцом, соосное зубчатому- венцу корпуса, связанное с приводным валом водило, несуш,ее планетарное колесо с внешним зубчатым венцом, находящимся в зацеплении с зубчатым венцом корпуса с передаточным отношением 1:2, и алмазодержатель, связанный с планетарным колесом 2.

Данное устройство предназначено для профилирования круга по одному эллипсу и не обеспечивает правку шлифовального круга для изготовления канавок инструмента несимметричного профиля (сверл и разверток) .

Цель изобретения - обеспечить правку несимметричного профиля круга, образованного из сопряженных дуг двух эллипсов. Для этого в предлагаемом устройстве планетарное колесо выполнено с внутренним зубчатым венцом, а алмазодержатель выполнен в виде кронштейна с зубчатым колесом, находящимся в зацеплении с внутренним венцом планетарного колеса с передаточным отношением 1:2. Соосно планетарному колесу установлено дополнительное водило, несущее зубчатое колесо алмазодержателя приводом вращения планетарного колеса, выполненным в виде установленной на водиле жестко соединенной с планетарным колесом ведомой шестрени, закрепленного на приводном валу зубчатого сектора. Устройство снабжено также приводом поворота дополнительно водила, выполненным в виде связанной с ним зубчатой передачи, содержащий пару расположенных на водиле шестерен и закрепленный на приводном валу второй ведундий зубчатый сектор, смепяенный относительно первого в тангенциальном направлении на величину зубчатого венца.

На фиг. 1 - схема предлагаемого устройства; на фиг. Я - вид по стрелке А на фиг. 1.

Внутри цилиндрического корпуса устройства выполнен зубчатый венец 2 и расположено планетарное колесо 3, имеющее внещний зубчатый венец 4 с числом зубьев, вдвое меньшим числа зубьев венца 2, и внутренний зубчатый венец 5. Планетарное колесо 3 установлено на водиле 6. С планетарным колесом 3 связан алмазосодержатель 7, содержащий кронштейн 8, зубчатое колесо 9. имеющее вдвое меньше зубьев, чем венец 5 планетарного колеса 3, и правящий инструмент 10. Зубчатое колесо 9 установлено на дополнительном водиле 11. Для привода во вращение планетарного колеса 3 служит зубчатая передача, установленная на водиле 6 и содержащая ведомую щестерню 12 и зубчатый сектор 13. Последний установлен на приводном валу 14. Дополнительное водило 11 связано зубчатой передачей из шестерен 15, 16 со вторым зубчатым сектором 17, установленным на приводном валу 14 так, что его венец сдвинут относительно сектора 13 в тангенциальном направлении на величину венца. Приводной вал 14 соединен с червячным колесом 18, находящимся в зацеплении с червяком 19, к которому может быть присоединен приводной двигатель (на чертежах не показан).

Для обеспечения последовательности вращения планетарного колеса 3 и поворота дополнительного водила 11 в устройстве установлены фиксирующие диски 20, 21 и имеются выступы 22, 23, последовательно взаимодействующие с дисками 20, 21. Правящий инструмент 10 расположен в осевой плоскости шлифовального круга 24.

При правке круга вращение через червяк 19, червячное колесо 18 передается приводному валу 14. При зацеплении зубчатого сектора 17 с щестерней 16 через шестерню 15 вращение передается дополнительному водилу 11, вызывая его поворот вокруг оси планетарного колеса 3. Вследствие этого зубчатое колесо 9 обкатывается по внутреннему зубчатому венцу 5 планетарного колеса 3 увлекая алмазодержатель 7. Правящий инструмент 10 движется по дуге .малого эллипса. После выхода зубчатого сектора 17 из зацепления с шестерней 16 происходит зацепление зубчатого сектора 13 с щестерней 12.

При этом получает вращение планетарное колесо 3. Вследствие обкатки этого колеса по венцу 2 корпуса 1 правящий инструмент 10 перемещается по дуге больщого эллипса. Последовательность правки по дугам разных эллипсов обеспечивается последовательным взаимодействием фиксирующих дисков 20, 21 с выступами 22, 23 соответственно.

Предложенное устройство обеспечивает возможность правки шлифовального круга по сопряженным дуга.м двух эллипсов. Такой профиль круга позволяет шлифовать канавки на режущем инструменте с благоприемлемой формой в поперечном сечении, что даст значительный технико-экономический эффект.

Формула изобретения

Устройство для правки шлифовального круга по эллиптическому профилю, содержащее цилиндрический корпус с внутренним зубчатым венцом, соосное зубчатому венцу корпуса, связанное с приводным валом водило, несущее планетарное колесо с внешним зубчатым венцом, находящееся в зацеплении с зубчатым венцо.м корпуса с перадаточным отношением 1:2, и алмазодержатель, связанный с планетарным колесом, отличающееся те.м, что, с целью обеспечения правки профиля, образованного сопряжением дуг двух эллипсов, планетарное колесо выполнено с внутренним зубчатым венцом, а алмазодержатель выполнен в виде кронштейна с зубчатым колесом, находящимся в зацеплении с внутренним венцом планетарного колеса с передаточным отношением 1:2, при этом устройство снабжено установленным соосно планетарному колесу дополнительным водилом, несущим зубчатое колесо алмазодержателя. приводом вращения планетарного колеса, выполненным в виде установленной на водиле жестко соединенной с планетарным колесом ведомой шестерни и закрепленного на приводном валу ведущего зубчатого сектора, а также приводом поворота дополнительного водила, выполненным в виде связанной с ним зубчатой передачи, содержащей пару расположенных на водиле шестерен и закрепленный на приводном валу второй ведущий зубчатый сектор, смещенный относительно первого в тангенциальном направлении на величину зубчатого венца.

Источники инфор.мации. гфинятые во внимание при экспертизе

1.Сборник трудов В1-1ИИ, 1968, № 2, с. 15, фиг. 13.

2.Патент СШ.Д Хд 3665912, кл. 125-11, 1968.

20 12

Л